七年多的时间行驶了九万多公里，购车以来，在4S店一直使用一款半合成的机油进行保养，坚持六个月或不超过7500公里进行一次，因为上下班路途较远，基本上是按行驶公里数进行保养的，但这次有点例外，六个月多点的时间行驶了不到六千公里，主要是因为疫情的原因，车辆停驶时间多了。听群里的好友说过，这款半合成机油对于发动机的冷启动保护效果较好，但在使用后期性能衰减的快一些，因此，虽然行驶公里数不算多，但时间到了，保养就是必须的了。
车辆进入维修保养工位，打开机油注入口的盖子，并将旧机滤拧松一点，将车辆升起2
拆下发动机下护板后，可以看到机舱下部有两个油底壳，右边的就是发动机油底壳，准备好废机油收集，打开油底壳下部的放油螺丝，放出旧机油。
放出旧机油需要一段时间，趁此时间检查一下车辆的底盘等部位有无损坏、漏油等。清理轮胎上的石子，检查有无扎胎，检查胎压，等等。
旧机油放完后，安装好发动机下护板，将车辆从升降机上放下，折下旧机油滤清器并安装好新的机滤，注入新机油。还是半合成的机油。
一桶四升，但使用不了这么多，一般是加入三升多一点。加入机油后，启动车辆，熄火后通过机油标尺检查机油刻度，若是不足再适当添加即可。使用电脑连接车辆的OBD接口，检查有无故障码，并设置好下次保养的时间。最后使用高压气泵清理机舱尘土。
至于常规保养的费用，折扣后为475，肯定比路边店的费用高，但来4S店也就是图个省心放心安心。
【内容来源于汽车之家论坛】