昕锐行驶比较肉，定期做保养管用吗？_车服务

我家昕锐13款1.6L自动档，应该是国内的第一批昕锐吧，不得不说这批车的质量还是比较不错的，目前已行驶7年多，跑了93000多公里，除了坏过几个灯泡外，车子基本上没有出过什么问题，这一点我还是比较满意的。我家小迈入户，从此俺家昕锐基本上就不再跑长途了，完全成了上下班的通勤工具，从车子养护的角度出发，偶尔用它也跑跑高速，如果不跑的话，车子开起来就会比较肉，这车低速本来动力就比较肉。车子自从出保后就脱离了4S的保养，基本上就是我自己淘件实体店进行保养。下面把我详细的保养情况给大家介绍一下，供大家参考。

黑白两兄弟

一、基础保养

基础保养，周期比较短的基本上就是机油机滤了，我基本上是根据使用的机油5000-8000左右更换一次。这几年先后用过速霸2000 5W-40，蓝壳5W-40全合成，龙蟠5W-40全合成。速霸2000和蓝壳HX7的价格基本上差不多，大约200元左右一桶4L，每次一桶正好，有时搞活动还可以免工时费。龙蟠的便宜一点，上次撸了两桶，平均下来99元/桶。
机滤我基本上就是用的马勒的1196，20元左右一个，感觉质量还是不错的，分量比较重，密封圈感觉质地也比较好，没有漏过油。

2000目前已经升级为全合成，总体感觉还是不错的，和以前的矿物油相比发动机声音好听一些，开起来也比较轻快。5000公里之后发动机感觉声音有点大，6000左右换了。

这款油现在也有半合成的，也有全合成的，价格相差不大同，也就几十元，这款油用了几桶全合成。

总体效果感觉还是不错的，发动机开起来比较顺畅，并且机油消耗量也不大，这款油我最长跑到8000公里，后期也是发动机声音增大，总体感觉不错，200多的全合成咱也不指望它跑一万公里了。

支持国货，用了一次这个油，优势在于价格便宜，平均一桶不到100元的全合成。

当时搞了两桶新包装的，因为是去年冬天换的这款油，不知是变速箱的问题还是机油的问题，总感觉换了这款油之后，发机开起来比较沉闷，驾驶感受不太好，特别是水温没有上来的时候比较明显。温度上来之后就好多了。到了今年春天，气温回升，感觉这款机油开起来也还是不错的，下一桶等天气暖和时再用吧。

前段时间一时兴起准备试验一下欧版的水油，就从某宁下手撸了8L，40多元一桶，等有机会换上体会一下，看看相比之前的机油效果怎么样。

一直用这款马勒OC1196机油滤，便宜的时候还不到20元一个。感觉分量比较重，密封圈也还可以，用了五六个了，没有出现过什么问题，值得购买。

空气滤芯我基本上是根据使得情况一万至两万更换一次，用的也是马勒的。空调滤也是马勒，基本上是二万公里换一次。汽油滤芯原车的用了近7万公里，又换了一个原厂的，当时价格好像是50元吧，记不清了。

价格不贵，不到30元，曼牌的要这个贵一点，博世的和这款价格差不多。

周边的密封胶比较柔软，滤纸质量还不错。

活性碳的，不到70元，比空气滤贵多了，看看来人比机器重要

二、变速箱油、刹车油、防冻液

变速箱油、刹车油、防冻液我是68000公里更换的，变速箱油感觉换得有点早了，放出来的还比较干净，杂质也不多，当时用的是爱信的AFW+变速箱油，滤芯和密封圈及工时一共７００多元吧，如果当时用AFW油的话，价格可能会低一点。目前可供选择的是AFW６和AFW６+，这两款油是日本进口国内灌装的。AFW和AFW+应该和他们一样的，只不过是日本原桶原装进口的。
刹车油抽的是博世的，连工时一共１５０元，防冻液换的是德联，印象中是一共用了不到６L，大概是不到２００元，德联是一汽大众的防冻液代工厂，质量应该还是不错的，当时选的应该是-２５度还是-３５度的，记不清了。

这是G１３防冻液，应该也是德联产的，不过这款是浓缩的，需要加蒸馏水稀释，成份和标准都是一样。后期我添加了少量的这种原液，有利于提升防冻液的冰点，冰点可以让修理厂测一下，华北地区保持在-３５左右就可以了。

AFW+日本原桶进口，相比AFW要贵一些。其实爱信这款箱子用ZF的AV6变速箱油也是可以的。这款变速箱用一桶4L就可以了。

刹车油用的是这款，现在想想当时应该用升级版PLUS的比这款要好一些。一般用1L就可以了。

三、火花塞

火花塞我是65000换的，其实应该早一点换，原车带的火花塞是德国原装进口的博世，质量还是不错的，用了这么长时间。所以这次我还是选用了博世，EA2111的1.6L发动机和1.4L 发动机用的火花塞是一样的，就是最普通的镍合金火花塞，当时应该是135四支含工时费用，如果用4S的，估计得七八十元一支。

原车德国进口的博世火花塞，68000公里，电极都烧偏了，估计五万左右换就行了，后期用诊断仪查了一下，已经有了偶发性不点火的情况了。

德国BOM

新换的是这种型号，其实你用NGK的也是可以的，也是最普通的那种就可以了。

火花塞近照

四、刹车片

刹车片我是89000公里换的，原车的刹车左前轮磨损比较严重，右前轮还很厚，不知道是什么原因，不知你的车有没有这个毛病。刹车片原车带的应该是ATE的，这次我换了个国产的陶瓷片，摩擦系数和原厂的差不多，用起来和原车的没有什么区别，但不知道这个前片能用多长时间。

国产惠众刹车片，工时加材料220元

五、轮胎

原车轮胎是7万左右换的，原车的韩泰的K415，这次我换的也还是这款胎，感觉质量还是不错的，当然舒适性不能米其林和马牌比，毕竟价格在哪里呢。四条1400元包安装。

六、其他

其他也没有什么了，我感觉这个车有个小毛病就是刹车灯泡经常坏，左右轮换着坏，不知你们的车是不是也这样。原车的刹车灯应该是欧司朗的P21/4W高低双丝歪角的。欧司朗、菲利浦和其FSL的我都用过，基本上寿命差不多，最后我还是买了一盒国产的。便宜，一盒十个12元。欧司朗、菲利浦的最便宜的也得3元一个。
另外前雾灯坏了一个，原车是东芝的T10 Ｗ５Ｗ卤素灯，这次我也换成了国产的，一板十个才几块钱。