天气转眼渐冷，以前一直铺着针织坐垫，冬天感觉还可以。今年没铺垫子，皮座椅冬天那叫一个透心凉，开车到公司屁股和后背都是凉的，虽然车子7年多了。可还是把加热给安装上吧，晚装了7年，钱没少花一分，倒是少享受了7年。所以你早晚要改的东西，不如趁早弄，教训！你看看187B也是一个活生生例子，从200多到现在的1500+，哎不提了！
下面进入主题吧。拆座椅第一个，拆座椅扳手用的是M10
拆掉座椅你就发现那是真心的脏啊下面，哈哈哈。
用吸尘器吸吸干净，看着舒服多了
座椅扛回家，因为我不想外貌冻死。哈哈哈，晚上的外面真是阴冷阴冷的
座椅这个拆除方法是用个小一字，把中间这个圆盖翘起来，然后就可以拆掉把手了。
拆座椅要用专用的拆座椅工具，比较方便，具体自己可以tb搜拆座椅工具，拆掉后的屁股坐垫
座椅的皮套都是通过金属扣扣在海绵里的拉线上的，用尖嘴钳就可以把它弄掉。
一共大概14个扣，都拆掉就可以看到裸露的海绵了。
将加热丝对准位置贴好，凹陷部分要折进去，这样不影响皮套固定拉线。这点要批评下pq的加热垫。没有两侧加热丝，我高尔夫的是两侧也都带加热丝的。凑合用吧。
这个是全新的卡环和专业座椅工具的老虎钳，老虎钳有2个凹槽，正好卡主这个卡环。
将卡环从皮套孔中穿过拉线然后套入海绵内的钢丝上，就可以实现固定的目的。以此类推，吧全部都固定回去
后背座椅这里我们就不需要全拔下来了，没必要，因为昕锐新桑座椅后靠背中间是没拉丝固定的，所以可以直接掀开下面直接塞进去贴。
拷贝下面是个拉链，拉开拉链，掀起来一部分，就可以从空隙中将加热垫塞进去，然后抽掉胶带完成固定。
铺好效果，铺好后。线束从预留孔穿出去。
所有线都固定到座位上
然后将加热插头线和原来其他线束一起包扎，走原厂路线。
接下来拆掉副驾驶。
轻车熟路拆掉，铺好加热丝。
所有线路固定好。
同样的，和其他线束一起包裹。
这个是加热模块，接线方法看后面的包装纸都有。这里需要接bcm那根线可以接也可以不接，接bcm的话不发动车子不会加热，不接bcm则有电就可以加热，建议接，省的亏电。
模块我是塞在中央通道后面的，所以拆掉了上通道。这里我是新款通道加按键，所以我的按钮线序和单开关有所不同，根据定义将线跳到指定的插头上。
查号插头，扎带固定，右侧插头就没扎带固定，因为下面会顶到，我要吧线转弯，所以就没固定。
安装好开关效果。
走好线，并将插头拉到原厂座椅插头位置，拉线就不说了，主要就是一个acc电，一个接地，地在门线柱那，小灯线可以从大灯开关拉，我通道之前就拉过小灯线所以就没再拉。其实空调面板也有小灯线。将座椅安装好。插上加热插头。
插好插头后，盖上饰板，一切就像没有发生一样的完美。哈哈哈
通电测试，一股热流温暖在屁股间。哈哈哈。舒坦。。不惧严寒。
座椅加热十分推荐比较冷的地区孩子搞，尤其我们这湿冷的地方，谁用谁说好。
广东这种地方就算了。哈哈哈
谢谢大家观看。有任何疑问也可以单独私信我。也可以加我
也同时欢迎更多朋友加入我们大家庭。一起讨论改车用车养车经验。谢谢。
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【内容来源于汽车之家论坛】