今年因2次忘记关车内灯，造成蓄电池亏电，汽车启动困难，算下来这个原装电池使用超过4年，查看保养资料，问了汽修师傅，都是建议更换新电池。之前自驾游时，需要长时间开手机导航看实时路况，用普通的车载USB2.0充电头，手机充电很慢，也不能充满电，到达景区只能缩短手机拍照时间，很不方便。
现在每天第一次启动汽车，电压会瞬间降到9.4V左右，说明蓄电池已经老化在亏电状态，如果启动时，电压降到9V以下就危险！！很可能启动不了车车。
以前听说过，汽车用的水电池可以修复，刚好最近生意不忙有点时间，就上网找一些专业资料来学习……电池修复的目的，是使电池达到其设计使用寿命（3-5年）。
暂停一下，问大家一个问题，先拆正极还是负极？
我先拆蓄电池负极，因为汽车搭铁件都是接电池负极，然后拆正极套个胶袋，防止短路。之前还加装动力源，这个小家伙相当于一个快速的蓄电池，正极供电线绝对不能搭铁短路，不然有发生火灾的危险！切记！
解开蓄电池固定螺母装置，把白色套套拿出来，终于看到电池真身，原来是东莞产的日立45Ah蓄电池，没找到提手，只能双手托底慢慢搬运出来，好沉重的一块水电池。
清理电池周围的灰尘和树叶，恢复这里原来面貌。
准备锁车，把蓄电池搬回家处理，问题来了，没有电，NV是无法锁住车门的，现在我只能用车钥匙给驾驶室上锁，另外4个门锁不住，车里还有低音炮和羊奶货物，怎么办？这个问题先留给大家思考和留言交流，我晚点给出标准答案……
现在电池重23.2斤，严重缺液状态。
把电池搬回家，因为上面的化学物质有腐蚀性，先去浴室洗个澡。
把电池搬回家，因为上面的化学物质有腐蚀性，先去浴室洗个澡。
把蓄电池摇晃几下，看看电解液会不会很浑浊，如果电解液变成赭色而且很浑浊，硫化严重的电池基本存不住电，建议不要修，极板已经烂的差不多，修了也不存电，一般情况下就需要报废处理。
前一天，走路去便利店买了一瓶600毫升的蒸馏水备用。
第二步，核心操作~~充电。需要一台大电流蓄电池充电器，在通风的环境下，用自动充电模式充电约3-6小时即可。正常的充电状况，电池内部有化学反应，会不断有小气泡冒出，否则很可能就是充电系统有问题，或者这个电池内部损坏无法修复。
现在电池重24.1斤，比之前重0.9斤，吃饱喝足啦！
好啦！最激动人心也是最后一道检测工序来了，那就是测试启动瞬间电池的电压，抓拍照片不好拍，我直接拍成视频，再来截图。
挑灯夜战。。。我为车狂
电池断电重新接回，需要重新调整设置汽车时钟和驾驶室一建升降窗功能。
我把油耗数据复位后，再开车一切恢复正常。感谢观看，欢迎各位车友留言交流
【内容来源于汽车之家论坛】