途昂轮毂数据:18*8J ET34
速派轮毂数据:18*8J ET44
轮胎:马牌mc5 235-45-18
安装后轮毂单边外扩1公分，视觉更加饱满，理论上行驶更稳定，看上这款轮毂最主要因素就是ET值，外扩而不突出轮拱，轮毂颜值一般，建议入手后拉丝处理，轮毂内凹效果一级棒。
之前一直想换18寸，看过几乎所有大众、奥迪轮毂，奥迪轮毂需要加变径圈，不优先考虑，备选过S5轮毂，ET29，比论坛车友换的保时捷轮毂ET21要收敛些。后来看上新CC轮毂，价格550一只，ET值不太满意。偶然间看到途昂轮毂ET34，正是自己想要的，果断下手。
途昂18寸轮毂价格入手450/只，没拉丝处理的350/只，低配轮毂价格低，主要是原车胎扁平比高，二手货变形几率小，路况允许的话可考虑19寸途昂轮毂，视觉效果更佳，价格350/只，鄙人长期在村屯工作不敢冒险使用19寸。
驾驶体验:操控更稳定不说了，马牌MC5轮胎居然比之前17寸用的CC6还静音，特别体现在水泥路面。转向手感并不会比215胎重，几乎感觉不出来。加速来得更直接。稍微比17寸路感清晰一些，但并没有到舒适性大打折扣的地步。
话不多说，直接上图
速派轮毂数据:18*8J ET44
轮胎:马牌mc5 235-45-18
安装后轮毂单边外扩1公分，视觉更加饱满，理论上行驶更稳定，看上这款轮毂最主要因素就是ET值，外扩而不突出轮拱，轮毂颜值一般，建议入手后拉丝处理，轮毂内凹效果一级棒。
之前一直想换18寸，看过几乎所有大众、奥迪轮毂，奥迪轮毂需要加变径圈，不优先考虑，备选过S5轮毂，ET29，比论坛车友换的保时捷轮毂ET21要收敛些。后来看上新CC轮毂，价格550一只，ET值不太满意。偶然间看到途昂轮毂ET34，正是自己想要的，果断下手。
途昂18寸轮毂价格入手450/只，没拉丝处理的350/只，低配轮毂价格低，主要是原车胎扁平比高，二手货变形几率小，路况允许的话可考虑19寸途昂轮毂，视觉效果更佳，价格350/只，鄙人长期在村屯工作不敢冒险使用19寸。
驾驶体验:操控更稳定不说了，马牌MC5轮胎居然比之前17寸用的CC6还静音，特别体现在水泥路面。转向手感并不会比215胎重，几乎感觉不出来。加速来得更直接。稍微比17寸路感清晰一些，但并没有到舒适性大打折扣的地步。
话不多说，直接上图
19寸的视觉比18寸的好多了
如此内凹，如此饱满
【内容来源于汽车之家论坛】