“老骥”伏枥志在千里，很多车友不是已经换车就是在换车的路上了吧，异响之神能否再战几年（还不是因为穷换不起），大学时期开始混迹论坛都着注册账号，现在注册了个账号记录一下改装历程和此次更换轮毂的经历，都是手机拍摄，在这先谢谢大家的观看。我的车是2012款1.8L致尚豪华版，这么多年使用下来除了高压油管渗油，基本没有什么毛病，空调制冷真的很给力，只是制冷开了后会明显感觉到动力下降了，再一点就是和现在的其他车相比没有豪车的命得了豪车的病，油耗高，该说不说堵车才知道手动的爽，哈哈。
内饰没有做大的改动，换了碳纤维方向盘，定速巡航，evo排挡头等等，自动空调好评，制冷贼给力；座椅舒适度自我感觉没有高配的舒服
很久很久以前魔都难得的一场雪，车门冻住了，果断地铁出行；当时用的是evo前包围和雅泛迪的18寸轮毂+南港225/40/18的 单导向的轮胎，使用感受就是抓地力操控都挺好，缺点是车速上了60km/h以后噪音特别大
因为南港轮胎噪音特别大,后来换了邓禄普dz102的225/40/18的轮胎（此次更换轮毂发现了一个安装问题
，下面更换轮毂的时候再说）
，下面更换轮毂的时候再说）
换了邓禄普轮胎后又换了丰途的铸造轮毂18寸8j et42（装车照片已经找不到了），因为原来雅泛迪的轮毂有一只有点失圆了，前包围还没换，仔细看引擎盖主驾驶测缝隙很大（高速走神追尾造成的，车友们日常出行一定要注意安全）
后来在小区里前包围被蹭了，索性换了拉力艺的前包围和台产的轻量化机盖，缝隙大的问题也解决了，拉力艺算是贴近原厂的包围了，吻合度也很高
换掉前再瞅一眼，轮毂et值42,和车身差不多持平
原后备箱液压杆的压力是280N，被改了押尾的尾箱碾压了，撑不起来，后来改了风迪思原厂的液压杆完美解决，解锁后很轻松就打开了，风迪思液压杆的支撑力是385N
换掉前在瞅一眼，雅泛迪之后的第一套轮毂，丰途铸造18寸 8j et42。这就开始今天的主要任务了，最后的倔强，再次更换丰途旋压铸造轮毂，选了一家自己方便点的店，据说是主打中高端的，不管了，反正是包安装仿佛自己赚到了一样
随意来一张，配角一边在拆原车轮毂，这边我来揭开新轮毂的面纱，小哥有点速度，替我拆了
来个全家福，18寸8j et38 轮胎还是用原车邓禄普225/40/18的轮胎
反面来一张
新轮毂拆箱之后，另外一边也把旧轮毂拆下来了，已经生锈了。刹车部分改装的是雷迅n3的4活塞刹车
避震改的是天御saz，高低可调，不过一般都是放到最低，前两指后一指半的样子
小哥开始给刹车盘中心除锈了
这个是后轮的，后轮刹车刹车盘没做改动
除完锈的效果
新老轮毂对比，都是丰途的产品，上面的是旋压铸造，下面久的是普通铸造。但是也是朋友推荐换了丰途的轮毂，当时因为修路过了一个大坑，轮毂轮胎没什么问题，所以这次再次选择了丰途轮毂，也是支持国产了，虽然和国际品牌存在差距，但是国产加油。
新轮毂配旧轮胎，这时候就店里的师傅发现了我在文章一开始说的问题，邓禄普dz102是单导向的胎，当时给安装的小工把轮胎装反了，单导向的胎要按照轮胎上指示箭头的方向安装，难怪下雨天总感觉侧滑，难道是因为装反了？？
安装过程大同小异，下面我们看装车后的效果，这是结束后店里给的信封，里面是安装单，下面是一张园区里可以停8小时的停车卡。
迫不及待的在园区里找了一块地方拍几张（保安还来撵了几次，不让停）
侧面特写，配上红色卡钳，效果还是不错的
后轮就稍显的空旷了
全景靓照一张
侧面+恶魔眼，对了这个大灯是近光改了氙气+大灯高低调节+恶魔眼（当年流行，不能落下呀）远光没动，近光总感觉不太亮，晚上会有一种没开灯的错觉，
车库里来一张，就以这张照片做个结尾吧，祝各位老板们顺风顺水，发大财。
【内容来源于汽车之家论坛】