前轮自从9040改为9560大六竞技版卡钳后就心心念念的想改后轮机电一体的卡钳，因为前轮大六卡钳后轮还是原厂的，急刹的时间有点头的感觉，再说前面那么大一对鲍鱼，和后面的一对小草鱼不匹配
。
目前市场上后轮分体式刹车较多，机电一体不多，找老板定制，AP的没有机电一体的卡钳，所以为了配合前卡钳，就改了黑色配了一套AP的标，定制了大概半个月时间，桥架，电机槽都匹配完成，利用清明假期装车实验，装车时遇到些麻烦问题，原车电机和卡钳电机槽有错差位置，毕竟是改装，翻来覆去的装了大半天，最后还是完美的上车。
预定的RS3的刹车泵还没有到货，暂时就用原车的，试车过程感觉原车泵还算可以的，90码急刹四平八稳没有点头的感觉了，且刹车距离明显比之前要降低三分之一，没有拖拖拉拉的痕迹。
前六后四完全够大熊折腾的了，哈哈，上图
另外欢迎大熊车友加入彪叔的车友互动群共同探讨改车、用车、养车的经验分享
。目前市场上后轮分体式刹车较多，机电一体不多，找老板定制，AP的没有机电一体的卡钳，所以为了配合前卡钳，就改了黑色配了一套AP的标，定制了大概半个月时间，桥架，电机槽都匹配完成，利用清明假期装车实验，装车时遇到些麻烦问题，原车电机和卡钳电机槽有错差位置，毕竟是改装，翻来覆去的装了大半天，最后还是完美的上车。
预定的RS3的刹车泵还没有到货，暂时就用原车的，试车过程感觉原车泵还算可以的，90码急刹四平八稳没有点头的感觉了，且刹车距离明显比之前要降低三分之一，没有拖拖拉拉的痕迹。
前六后四完全够大熊折腾的了，哈哈，上图
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先上一张蒙特卡洛运动版方向盘的全照
这个角度的大熊最好看
市场上这种分体式后机电卡钳较多，而且价格还比较便宜。但是总觉得装上看着就是改装的，所以还是想保留原厂面貌
开箱验货
后轮定制的划线盘
黑色低调
黑色低调
机电一体的电机销子
黑色低调
看起来很是饱满吧
装车照片
装车照片
装车照片
装车照片
搭配英国GD钢吼
专业的放气排油方式
看起来很低调吧
前轮卡钳，也是黑色的，更显得饱满
后轮卡钳，看起来很低调吧
【内容来源于汽车之家论坛】