十一假期，提车两个半月，里程已经近5000公里了，按计划到4S店进行首保。
开单领材料，机油拿了6瓶，用了5瓶半，都是这种1L的小瓶装。这个车只能用0W-20的的机油，你加钱他都不给你换别的机油，绿油油的机油真的和水一样，4S建议5000公里更换，我咨询斯柯达售后客服，他建议按保养手册1000公里更换，到底怎么更换哪位大神告诉我一下。
打开发动机罩壳，布局还算整洁，DPL的发动机就这个样，你们DKV的是不是和这个有区别，谁有照片发过来看看。
这个叫什么来着的，好像是分离油气还是分离捕捉颗粒物的，据说这个东西就是为高排放标准升级的设备之一。
新的机油滤芯，中国制造。
有一块发动机护板还是蛮好的，哪怕塑料的也不错，里面干干净净。
这是发动机和变速器的连接处，开放的大飞轮，关键是你们发现没，外壳铸造件断面很粗糙，好像是掰断的。
大众和奥迪的标在这个车上很容易找到，而且只有大众和奥迪的标，没有打斯柯达的标。
后悬架和排气管道。用手摸摸悬架用料还好的，比较厚实。
这个就是20款比19款简配的地方，这个地方应该有一款金属护板了，现在没了。
自动启停总算被关闭了，现在等红灯仪表盘会显示这个A加个划线，但是发动机还是在正常运转。
天窗润滑油脂还有，保养小哥给我指了排水口的位置，没事多疏通疏通。
这个是保险杠下唇，照片可能看不清，上面有个折痕，原因是前天转弯爬到一个石球上，然后又退下来，幸好底盘高，不然保险杠肯定坏了。
托大众发动机的福，我也成为后备箱常备机油的车主了，这种优越感是多少人想拥有而得不到的。
【内容来源于汽车之家论坛】