三分频比两分频多了一组中音单元，从而减少了高音单元低端频率和中低音单元高端频率的含量，使得系统整体的音质失真减少，音色也更加通透清晰。当然各频段之间的衔接也是至关重要的，如果三分频系统衔接很好，各频段会在相应的频响范围表现最自然真实的声音，就如同听交响乐一般，有身临其境的真是美感，你似乎能清晰的感受到各个乐器的在不同位置凑出的动人声响。
主动分频音响系统是很多发烧友必改的方案，尤其是主动三分频更是在近两年流行了起来，相对于用到三台两路功放或是四路功，六路功放来搭配推动，有些品牌商将目光对准的那些骨灰级的氪金玩家，推出了绝对顶级的、专为主动系统而设计的单声道功放，一个顶级的主动三分频系统用上6台这样的单声道功放，这才是真正的HI-END音质。德国野兽三分频，Dsp发烧级h10调音音源阿尔派163cd机两个电容，一个电容负责六路功放和二路功放，控制前面6个喇叭的电容，一个电容只负责低音炮.倒膜a柱，做高中音倒膜波箱外壳，倒膜cd机.
在汽车音响升级过程中，为了达到好的声场效果，往往都需要进行倒模，倒模最常见的就是A柱倒模，众所周知，A柱倒模一般都是为了安装高音喇叭或者中高音喇叭，使整个声场定位更准确。
阿尔派163cd机，音质还是相当可以的,基本上选阿尔派的就是奔音质去的。 我的经验,实车音质提升最大的: 1喇叭。 2主机。没有好嗓子再好的声音也出不来。
欧蓝德的波箱壳拆下来背后加入了倒膜包绒。
专业的改装师傅,手工非常专业。
A柱倒膜跟CD机倒膜已经用了2天的时间.
倒膜好的CD机
倒膜原车喇叭高音位
原处高音喇叭倒膜封洞包绒。
这一套喇叭非常牛逼
等喇叭都等了1天
金蛋中低，气动高音，陶瓷中音。
拆下之前的喇叭,有点遗憾没改多久就换了。
了解过这个音响的都知道这套喇叭这个牌子。
改完这套以后玩的就是线材，电容，功放。
A柱倒模是根据声场定位，高音喇叭尽量与人耳持平。
A柱倒模看上去简单，但内在有很深的学问，要有比较好的声学基础和工艺水平。
继续折腾功放
功放施工中
三台功放，两电容。
太帅了
有点壮观。
改完后的效果。
太帅了
主动三分频
包皮之后更加的高档
很好看
声音细腻，饱满，低音弹性有动态感，陶瓷打出来的乐器声好听，现场感强烈，环境声给人感觉身临其境。
最后洗个车
总共用时3天半的时间.
加入了音乐王朝,成为了发烧友.
【内容来源于汽车之家论坛】