需要的工具有：小号活口扳手1个，一字螺丝刀一个，螺丝刀起子1个，斜嘴钳，短的十字螺丝刀，哥俩好之类的胶，电钻，如果改的喇叭有高音头，还需要开孔器，剪刀，美工刀，绒布胶带，电烙铁。
我买的喇叭是分频 歌诗尼 KS162B 在汽车之家里一个人推荐的买的，本来想买阿尔派同轴6.5寸SCL-6000，因为不想破坏原车结构 不想打孔，后来纠结了好几天，还是买了歌诗尼，原因有3个，一个是看外观就是有点发烧的样子，比普通的喇叭要炸眼，有年轻气息
这个图的黑圈 就是 6.5寸通用的 喇叭支架
门板这里 抠掉那个盖板，盖板从把手的方向开始抠，稍微用点力气就扣下来了，这个比较容易，不需要暴力，然后就看到螺丝了，虽然是6脚螺丝，我用的是一字螺丝刀拧下来的，丝毫不费力，只要螺丝刀宽度吻合，就可以拧下来。
看见没 一字螺丝刀，可破这个内六角螺丝。
其次 这个就需要一点暴力了，把扣板用塑料起子掰开 拆下上下2个螺丝。这时候拆下3个螺丝，就没有螺丝了。
拆门板一定是从下，往上掰开，最小面正中间有一个卡扣，这个和白色的卡扣不同，这个是需要用扳手把这个卡扣拧到和地平面垂直，这个扣子就自己打开了，千万不可暴力掰，后果只有一个，门板变形。
你看，我就拆坏了，没经验，这个卡扣竖着的时候，自己就开了，横着的时候，就是固定。
看懂结构了吧，这个需要俯下身子，看见内衬板最下面最中间的一个凹进去的一个塑料的六角螺丝就是了，用扳手掰到垂直 ，然后从下面，往上慢慢依次把其他的白色塑料卡扣掰开即可，白色的卡扣只是膨胀固定的原理。不需要旋转和技巧，只是往自己身体一侧慢慢掰，当你下面的几个卡扣掰开以后，手应该就可以握住门板缝隙，往外慢慢掰了，很简单。唯独这个黑色的卡扣 是重点。考试要考的~我这个拿下来完全是错的，正常是拿不下来的。打开方式只有拧。我暴力拆下来的，钣金门板的洞都被我弄的变形了。
这样能看懂吧，就用扳手把卡扣弄垂直即可，这个螺丝应该是要固定在钣金门板上的，不属于塑料内衬板的一部分。从下往上所有卡扣拆完，把门板往上一抬，就能下来，力气可以大，但是幅度不要大，因为门板上还有线束。扯断了就哭吧。
本来也想在里层做一层止震板，结果发现空间太小，而且也没有多少线路在里面，而且好脏啊，我用抹布擦了几下 完全擦不掉，放弃了，后来事实证明，其实也不用加那么多止震板进去，在外面一层 其实够了。
外面这样搞一层，够用的，改完以后门板音量40都没有钣金共振。最内层不需要止震板，而且风吹雨淋的，在里面还不知道做了以后会什么样。
原车的喇叭是用铆钉固定，用电钻搭配一个直径比铆钉大一点的钻头，把铆钉帽给钻掉，喇叭就可以拿下来，然后用斜嘴钳把多余的铆钉剪断以后，把铆钉拿出来即可，这是我买的说是大众通用6.5寸改装音响支架，结果太大，太厚，不仅顶内衬板，而且边缘太大，内衬板也扣不上，白买了，真的白买了。就用通用的6.5寸的音响支架就够了。
支架我用的自攻螺丝，从汽车钣金里面 用短的十字螺丝刀顶着螺丝，把音箱支架固定好的，对好眼没什么大问题，不要把螺丝丢在里面了就行，如果丢在里面，一定要用手机打开闪光灯找出来，不然可能会有异响。
上喇叭和防水罩，防水罩 是防止汽车玻璃在下雨时，滴在门板里流到喇叭上之类的吧，看钣金里面那么脏，还是有必要弄加装一个的。
对接准备。
大众原厂音响对接线，在线头点一点锡，防止炸线。
喇叭装好了，基本也装的差不多了。
我的高音头是45mm的，好多人推荐装在A柱上，我不太想装在那里，其实想想，A柱距离耳朵也比较远，感觉门板更离耳朵更近，走线也更方便，其实最主要的还是卖家给的音频线太短，走不了那么远。
哥俩好，AB胶水。固定。
隔音棉注意的地方 就是把3个螺丝空位 和线束扣出来，用刀划个口子就行。 建议把门板拿下以后，把各种升降玻璃开关，后备箱开关，都拿下来，这样在后面安装的时候，接插头就不会那么困难了。把门板装上以后，再把开关啥的 对接上插头，安装在门板上。这样其实很方便。门把手的引线开门开关，很好拿，研究一下卡扣就知道了。很简单，一看就懂。还有中高音的分频器，接线在购买的喇叭包装盒里有说明书，高音接哪一个，低音接哪一个都有图纸。歌诗尼的分频器接线顺序 从左到右依次是 输入+输入- 大喇叭+大喇叭- 小喇叭+小喇叭-。
最后把门板从上往下扣上就可以了。安装的时候用手拍一拍，就能拍进去。最底下的螺丝 拧回水平状态。完工。
最后，我改完以后确实没有钣金共振了，关门声音也变的厚重，没有以前那么强的塑料感，这一点我非常满意，除此之外的话，喇叭的音效怎么说呢，如果原厂的喇叭，开30的音量，可能都没有歌诗尼25的音量大，歌诗尼的这套喇叭人声很不错，高音不错，低音一般般吧，我今天刚改完也没有多听几首歌 体验一下，回头我在评论里 再细致的点评一下。我其实还是很想改同轴喇叭，不太想改套装喇叭。卖家说，套装喇叭的效果要比同轴喇叭效果好百分30。各位自己斟酌吧。喇叭350，杂七杂八 大概400多吧，如果只是想改善隔音和钣金共振，就不要买喇叭更换了，用原厂的吧。不说了 睡觉睡觉~都凌晨1点半了
最后，我改完以后确实没有钣金共振了，关门声音也变的厚重，没有以前那么强的塑料感，这一点我非常满意，除此之外的话，喇叭的音效怎么说呢，如果原厂的喇叭，开30的音量，可能都没有歌诗尼25的音量大，歌诗尼的这套喇叭人声很不错，高音不错，低音一般般吧，我今天刚改完也没有多听几首歌 体验一下，回头我在评论里 再细致的点评一下。我其实还是很想改同轴喇叭，不太想改套装喇叭。卖家说，套装喇叭的效果要比同轴喇叭效果好百分30。各位自己斟酌吧。喇叭350，杂七杂八 大概400多吧，如果只是想改善隔音和钣金共振，就不要买喇叭更换了，用原厂的吧。不说了 睡觉睡觉~都凌晨1点半了
【内容来源于汽车之家论坛】