两年来花了不少精力、时间和金钱在这台速派上，改了那么多会发现这车其实底子就这样你再怎么改它还是一台上汽简配的斯柯达，在年轻时也许更追求改装的乐趣吧，但是随着年龄的增长我现在更愿意花更多的钱和时间在子女教育成长上
改装是坑，远离深坑（外观）
MQB平台的延展性是一个购买的重要因素，上市四、五年了还可以改现在新上的配置，可玩性极高。
睫毛大灯是速派前脸的精髓，内胆移植，放弃随动和那个弱弱的步进电机透镜，取而代之的是近光位的海拉5和远光位的LED远光炮。
Macan的锻造轮毂装上以后就没有想改的欲望了，轻、强度高还不贵，就是ET太小了只有21，换了以后如果你不改大刹车盘和大卡钳，就会觉得轮毂里面空得像荷包一样啥都没有
速派的外观相较于原来的昊锐或者老速派发生了翻天覆地的变化，但是外观这东西见仁见智。
Macan轮毂特别显大，比原厂18寸多辐条那款更显大，原厂那款ET太大44。
21的偏距带来了更饱满的视觉效果。
ET小了以后轮毂更往外凸，原厂的ET44更往里收，所以就不够饱满，而且轮毂往外凸了以后离叶子板更近感觉悬挂行程也降低了（借用之家一张图片）
轮毂往外凸了以后‘屁屁’也更显饱满。
前段时间改的savanini 6活塞卡钳，AP和布雷博的正品玩不起，国产货也蛮好的，现在刹车更线性了，关键时刻踩得住了。
重点是这个进口拨片方向盘，因为上面的欧缔兰9002很贵。液晶仪表是用新帕萨特的改了，为了摆脱斯柯达的大绿圈然后又不用花太多的钱，而且当时速派还没上液晶仪表，后来最早上时5500，我花的一千多
拍照技术有待提高各位将就看，实际真皮不是这颜色。
迈腾的主动头枕很好用，买车就换了，原车的前排头枕已经移至后排
门板做了蒙皮以后让兄弟们重新紧固了扶手，现在不会再几噶几噶的响了
前排头枕后置加上XXX的麂皮颈枕，谁坐谁知道
A.B.C柱全部麂皮伺候，本来想换成红色的安全带，但是忍住了因为太麻烦了。
绅士宝RX6.3前声场，后门丹拿232，作为斯柯达的***丝用户够用了。
凌渡GTS的阅读灯
凌渡GTS的阅读灯
4透镜，曾经的一个心愿终于得以实现。
现在晚上不敢用远光了，怕被拍死，晚上在国道上和大车会车对方秒换近光。改装的最高境界就是还原
因为18款速派连减震器都减配，受不了那个没有质感的减震，所以在武汉某家店买了蒙诺的这款进口减震，刚好遇到换包装原来是reflex,现在是OES（店家是这样给我说的）。装上以后那路感简直让我怀疑是在骑自
应车友要求，现加入18款速派减震与迈腾B8减震零件号对比图，左一左三为B8，右二右四为速派，可见都是天纳克的产品不是萨克斯，仅尾标字母差异。注：16款速派与18款速派减震零件号不一样
丸子46级，谁用谁知道
BMC高流量风格
二阶管
高转速进气量增加，没原来那么乏力了。
【内容来源于汽车之家论坛】