聊点题外话：国庆放长假，家里败家老娘们怕是嫌我没事做，把车子怼了个稀巴烂。。。由于没有买车损，想想能省点就省点，自己买配件修吧~唉
这家伙给撞的。。。但是气囊没出来，撞的位置不对？？
拆开前杠一看，水箱支架也报废了。。。
具体损失：前杠，前杠左、右支架，右大灯，水箱支架，右前轮内衬。（右前叶子板，右前雾灯，发动机防尘盖板，前挡泥板等胶水修复，防撞梁右前蛮力修复
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拆下来的螺钉，锁头，牌照等。。。
拆下损坏件后的样子，坐等配件到货。。。幸好有某宝，啥都有！
入正题：本人坐标湖南岳阳下面的小县城，到了秋冬季经常阴雨绵绵，后视镜总是沾满雨水，老早就想加装后视镜加热功能。找了论坛里很多帖子，发现有两位加装了：其中一位没有合并到后除霜开关，而是另外新增加了开关的；还有一位貌似不是自己动手的，对引电线路不是很清楚。由于没有教程，自己又懒得动手找线路，所以一直拖着，直到。。。既然车都拆成这样了，又放长假，闲着也是闲着，那就把后视镜加热装上去吧！某宝上买了两块带加热功能的镜片（其实完全可以买两个加热片贴在原镜片上），开工~
先找引电线路，也就是控制面板上后除霜按键控制的线路。由于驾驶舱下面空间太小，不好查找，网上又找不到资料，就只好到后门板上找了。论坛里有位也在后门板上找过，但没找到，估计他是找错了地方，应该是图上红圈这个橡皮套里面，而他找到锁控以及牌照灯那里去了。由于这个橡皮套不好接线，于是我又拆开了车内饰盖板（黄圈中）
用万用笔找到了图中红圈标记的，后方那根较粗的黄红线，就是后除霜按键控制的电源线。然后从这根线这里引出一根线到前中控台下备用。
接着就是拆后视镜了，先扣掉外面的塑料壳，然后拆下这三个螺帽。
用平口螺丝刀撬下镜片后，再取下这三颗螺丝。
再取下这三颗螺丝。。。
翻过来，取下这三颗螺丝。。。
然后是这三颗螺丝。。。
至此，后视镜完全拆散，只有这样才能顺利把加热线穿过来。
发一张右侧的图，这张看得直观点。后视镜完全拆散后的样子。
这是拆后视镜所需要卸下来的螺丝、螺母和镜片
然后是拆门板，有两处隐藏的螺丝，一个在这里的橡皮垫下。
另一个隐藏螺丝在门锁开关的塑料盖板下。
拆掉隐藏螺丝后，用平口螺丝刀撬开这里。
取出来后，才好拔掉里面的车窗及门锁控制线接头。
然后撬下这里的两个塑料扣。
这里也有一个塑料扣，但是和密封条连起来的，撬开就行了，不用拿下来。
门板内侧，靠近门框的地方还有两个塑料扣。这里只拍到一个，实际上这里有两个塑料扣。
撬下塑料扣后，然后取下螺丝，就可以向外用力抠门板了。但这里要控制好力度，拆开门板后，不能立即拿开，因为还有门锁开关线连着，要取下来。（图中红圈标记处）
这里有根门锁拉线，也要取下来。
这是右边门板拆完后的样子（左边忘记拍照了）。图中掉下来的黑线是加装的加热电源线，没整理。
这是左侧门板拆下来所要取下的螺丝、塑料扣及车窗车锁控制开关面板等。
然后就是穿线。我用的是这种有点硬度的铁丝做引导，然后再把电线引过去。
扣开门板上这边的橡皮套，从这里引过去相对来说方便点，而且这边的橡皮套扣出来后，也相对容易复原点。不过这个引线的过程非常要有耐心。也可以穿破这个橡皮套走线，但我宁愿慢慢来，这样无损穿过去会显得更完美。
终于穿过去了，这样就可以引电线过去了（这是右边门板穿线）。由于左侧门板穿线的地方靠近保险盒，而且那里管线很多，所以左边穿线比较难。穿线的走向也正好跟右侧门板的相反，要从里往外穿，否则很难穿进去。（左侧穿线极度考验耐心）
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两个后视镜每边两根线，一根由铁丝引导到驾驶舱，与从后门板那里引过来的电源线相接。即左侧后视镜一根线，右侧后视镜一根线，后门板引过来的那根线，三根线相通。另外一根分别搭铁或者接负极。（这是我右侧后视镜的负极线，就近在固定后视镜的螺丝这里搭铁了。）
图中红圈内是后视镜加热的正负极两根线，黄圈中的是负极搭铁，另一根引到驾驶舱，与后门板线相连。
到此，后视镜加热改装就基本完成了，剩下就是把三根线联通，再处理好线路在驾驶舱里位置，倒序安装好后视镜、门板等。后视镜加热功能就可以由后除霜按键控制了，每次开启15分钟后，就会自动停止。安装完后，我测试了三次，每次都是15分钟后自动停止，后门板电源引线和两边后视镜引线均没有发热发烫的现象。由于自己不专业，仅凭常识改装了这个，而电车又最忌讳动电路，所以有不妥之处，还望各位不吝指正！感谢感谢！
【内容来源于汽车之家论坛】