当初选车看了配置表后，果断订车1.5T顶配+1科技包。个人觉得这个配置最具性价比，首先1.5T的排量在省油方面比2.0T的强，动力因素不是我首要考虑的，60L邮箱加300多元，可以跑高速接近900公里，很省了。平时巨堵车的情况下是八升多油。在1.5T的基础上加上科技包，开车能轻松一些，那些舒适包什么的就不用了。
按下方向保持按钮，上车必备动作，另一个动作是关了发动机启停，哈哈。
这里的车道保持一直开着，跑高速、跑国道很省力。拐弯的时候方向盘轻轻的给你一个力。
我没有加三六零影像，所以打转向灯的时候应该是倒车雷达的一半画面，这个也适用。在夜晚视野不好的情况下，就可以看后面的车，变道利器。
右边同理，还是很清晰的，我开车拍的有点模糊了。
除了打开方向保持仪表盘上能显示之外，我还有定速巡航，开着定速巡航跑比较省油，平时国道、高速上都喜欢开。而且K5的定速巡航感觉比较好用。
我没有选防碰辅助，只有警告，滴滴滴的响。启动过一次，还是有点警示作用的。
这个按钮判断后车距离很好用，行车过程中点一下，当做后视镜用了。
然后就是想说说这几个驾驶模式。现在一直用的是SMART，驾驶模式交给电脑去处理吧，他会判断你的油门深潜自动调节。ECO最开始用，感觉太肉了。SPORT基本没开过，咱不是暴力的人。还有AUTOHOLD按钮，在半坡启动的时候比较友好。
经常过隧道，隧道里外面尾气味道很大，现在直接自动隧道模式，打开内循环，车内空气会好一些。
这个东西我没有调节过，转向系统改天可以试试，看看效果。
有时候等红绿灯没注意看前面车，会有提醒，面得后面大喇叭，还是很实用的。
这里的音量什么的都可以调节。总结感觉1.5T顶配加科技包是最具性价比的K5车型，既有基础的科技属性在，完全满足日常行车需求。又可以在经济性方面做出贡献，车子价格和油耗都可以降低不少。
【内容来源于汽车之家论坛】