D60陪伴自己已经2万多公里了，偶然发现右侧近光灯不亮，就寻思着自己更换下近光灯泡。由于D60采用的是分体式大灯设计，更换起来很不方便。自己探索了下，发现有两种更换方法。
第一种：从发动机舱内着手更换。此种方法需要拆卸发动机舱饰板，拆卸完后，将手伸进去将近光灯盖板旋下，坏的灯泡取出，装上新的灯泡，最后将盖板拧上，将饰板恢复即可。由于前舱空间狭小，近光灯位于下方位置，如果手不够细长，此种方法不大推荐。
第二种：从下部着手更换。此种方法需要拆卸翼子板内衬，不需要全部拆开，只需将前部靠近前保险杠的卡扣撬开，拆下一半即可，而后将前半部分的翼子板内衬扒开便可进行更换。这种方法比较简便，操作空间大，也不容易出错。
另外自己在更换的时候将近光灯盖板的角头弄坏了，后续只能更换。盖板需要用力拧才能拧紧，加上里面的密封圈，不大容易完全拧紧贴合。如果盖板能换成橡胶软质盖板，相信就没有这种烦恼了。
第一种：从发动机舱内着手更换。此种方法需要拆卸发动机舱饰板，拆卸完后，将手伸进去将近光灯盖板旋下，坏的灯泡取出，装上新的灯泡，最后将盖板拧上，将饰板恢复即可。由于前舱空间狭小，近光灯位于下方位置，如果手不够细长，此种方法不大推荐。
第二种：从下部着手更换。此种方法需要拆卸翼子板内衬，不需要全部拆开，只需将前部靠近前保险杠的卡扣撬开，拆下一半即可，而后将前半部分的翼子板内衬扒开便可进行更换。这种方法比较简便，操作空间大，也不容易出错。
另外自己在更换的时候将近光灯盖板的角头弄坏了，后续只能更换。盖板需要用力拧才能拧紧，加上里面的密封圈，不大容易完全拧紧贴合。如果盖板能换成橡胶软质盖板，相信就没有这种烦恼了。
D60开了有2万多公里了，一次偶然发现右侧的近光灯不亮了
D60采用分体式大灯的设计，上面条形的是日间行车灯，下方矩形的是远近光灯。
带透镜的就是近光灯。
第一种方法从前舱着手更换。先将前舱打开
一字螺丝刀将卡扣撬开，轻轻撬开，卡扣很容易断裂。
将右侧的饰板拆下来。
可以看到近光灯位于手指的地方
逆时针旋转将盖板旋开
盖板上有个密封圈
拆除盖板后，需要将坏的灯泡取出。灯泡固定在灯罩里的底座上，逆时针转动底座，将底座拧出
底座和灯泡一起拆开来了
D60的灯泡是H7 55W的型号
换上新的灯泡
将灯泡插回底座，然后装入灯罩内
最后将盖板拧上
可能是空间比较狭小的原因，盖板怎么都无法紧贴在灯罩上，最后角头拧断了。
可能和空间太过于狭小有关，然后想到拆翼子板内衬，这样空间可能大一些。
将靠近前保的翼子板内衬上的卡扣拆开，将内衬扒开即可，同时注意轮胎需要往外侧打到底。
虽然盖板坏了，不过密封圈装上后，勉强还能使用，密封性没受影响。
将盖板拧上，操作空间比较大，所以拧的比较贴合。
最后将内衬恢复好。近光灯更换完成。
通过自己尝试和摸索，发现拆翼子板内衬后，更换灯泡的操作空间比较大，此种方法比较推荐。另外大灯的盖板很难拧紧，拧紧后又很难拧松，自己花费不少时间，盖板也被自己弄坏了，好在还能勉强装上不影响密封性，不过后续还是得更换。有些车的盖板采用软橡胶材质，这种盖板拆装就相对比较简单。DIY还是比较有风险的，以后还是得多尝试多摸索。
【内容来源于汽车之家论坛】