机头异响，经拆皮带检测确认是水泵轴承引起。
施耐克（德国）水泵，网购的，198元。验证码和标识完整，是正品，但耐用度未知。
拆下的新旧水泵对比，旧水泵轴承有很大旷量，空转都响，但仍然没渗漏。对于一台11年19万多公里的车来说，也算可以了。原水泵爱信配件，果然质量不凡。新水泵做工也可以，但略轻于原配的
水泵皮带轮可拆卸，仍可以使用
拆下水泵的样子，原厂防冻液由此流出。一年前已备好了壳牌防冻液，但由于无法此排空原旧液，一直没换。今天换水泵，循环系统的旧液大部分由水泵口流出，一部分从水箱放出，因此，换水泵时换防冻液最彻底，最划算。
拆下水泵的样子，此时换防冻液，可省去泵旧液排空费200多元。
装上新水泵的样子，看见师傅在泵体上涂胶水
装好后，空气滤管道挡住，看不见新水泵
装上水泵的样子
升架，底盘虽有一些泥土，平时洗不到，但没有一点锈迹，机头挡板的保护，机头很干净
前几天在4S换了气门室胶垫，没见油迹，有些是旧痕。
由于4S修理，配件加工时要1千元，决定自购配件，到汽修店修。这是小县城最大的一间汽修店，工时收费250元，主要看此店修的车多，包括保险理赔的车都在此修，师傅经验足。机械的维修，经验胜过最完美的理论。其实小店150到200元完全可以了。挑个贵点的，图放心。在旁边和师傅交流下车的体验，和观察他的手工，果然熟练仔细。装好后，启动车辆一听，奇迹出现了：原来的翁翁异响没有了，机头声轻柔低沉，如情人的耳边细语。师傅不由得赞叹了一声：还是老车质量好，这声音，简直和新车无异（可能有些夸张），谁能相信它已11岁19万公里？到此，机头只换水泵和气门室盖垫，其它一切原装。原来怀疑发电机轴承，原来完全正常。丰田的耐用性，在一辆几万元最低级别的小车上，同样得到淋漓尽致的体现。耐用性，才是一辆车最优秀的品质。所以，我喜欢丰田。水泵由于非原装，耐用性有待时间的考验。并且，以后的用车，都要重点观察水泵是否会异响，水温是否会高，防冻液是否会少，再也不会像以前全原装那样放心了，这就是非原装配件（省钱）带来的后果。