欧蓝德的召回公告上说是因燃油泵叶片材料的问题可能会造成叶片变形，从而造成供油不畅，那么欧蓝德应该用的是叶片式燃油泵。叶片式燃油泵的工作原理是4片钢制叶片在转子上开出的滑槽内沿转子径向滑动，叶片的一端紧压泵筒内壁，另一端通过弹簧与浮轴接触。转子内部空腔被叶片和浮轴分成4个工作腔。
说完燃油泵的基本知识，还是回到正题，介绍一下更换燃油泵的过程吧。先把我后备箱的东西都给卸下来了，都是酒。
把后排左侧座椅拆卸下来。
掀起隔音棉，准备卸油箱盖子了。
维修小哥用了气动工具，动作挺麻溜的。
盖子起开，白色的东西就是燃油泵了。
用手取出燃油泵。
拿到工作台上拆滤芯，小哥手上拿的那个就是滤芯，本次召回的主角就是它了。
拆好后换上新的。
安装好。
回头再看看油箱，里面还剩下大概五分之一的汽油。
车里一股汽油味。
换好燃油泵滤芯后接着做保养，用了0-20的全合成机油。
换完燃油泵滤芯后感觉油耗比之前高一些了，有没有同感的车友？
过了2天才发现，车屁股上被4S店偷偷贴上了广告，NND，气人。
【内容来源于汽车之家论坛】