早就对我的小森轮毂轮胎部分不满意了，轮毂太小轮胎太窄，操控减分不少。轮毂我做了几个备选，既然日本车，日本改装件肯定是首要选择，既然这样 肯定是Rays Advan Work几个里面选择，之前考虑过advan GT，但是GT有一点小抛边也就是小唇，必须选择19寸或者更大，如果是这样刹车卡钳我必须选择大4??或者小6??，基于这个GT打消了，Rays不瞒你们说太贵，就算18寸也不便宜，思考一番我选定了日本另一个轮毂大厂，而且擅长旋压铸造的wark，型号选择的很百搭的T7R，数据8.5J ET45，轮毂定
洗完车五方桥斯巴鲁去保养5300公里的机油颜色太脏了，原厂白桶加wakos添加剂。五千公里感觉是极限了。
多放一会，直到流的很细了为止。
发现一处新伤痕，估计对方开车门时候撞的没伤到漆。
不得不说做工很细致。
advan v105可以愉快的开车了。
轮毂盖。
这个配色很低调。
日本生产。
原厂轮毂轮胎拆开，我需要使用原厂的气嘴，胎压检测模块。
开始装第一条胎，这家干活很细致，拆一个旧的，安一个新的。
组装完毕。准备做动平衡，装铅块。
样子还挺好看。
前轮上身。前卡钳需要安排上了，准备就是STI黑B326刹车碟。
今天上班拍照一下，真的是越来越觉得还需要慢慢完善，哈哈哈，这也许就是改装车的乐趣，享受慢慢完善的过程。
前视角这个角度很舒服。
这个角度看有一点点凸出来了，找个时间调一下倾角过渡一下就更好看了。
很舒服后轮的效果。感谢收看，祝大家每天开开心心舒舒服服。advan也就是横滨我很喜欢他们的轮胎耐用操控性好，我身边那些豹子STI用的都是横滨。好了上图吧，各位看官您请好！
【内容来源于汽车之家论坛】