车子是15款的2.5特装版，买它原因就是从来没有过SUV想开开SUV高坐姿的感觉，自己又是日系粉，所以看中了扫把佬的品牌，水平对置发动机，低重心，操控好，四驱，只要加92的油可以可以省好多油费......
全素提车照，外观说实话个人觉得极其平庸，是那种开路上你完全不会看一眼的那种SUV..
上手就换了黄金眼雾灯，JDM嘛日系标配哈哈，原厂不带透镜的氙气大灯太暗了，加了对LED的透镜大灯和两个透镜远光炮，效果遇见远光狗闪他他会乖乖关掉远光灯，但是也有缺点，太亮了跟车照到前车屁股会闪到自己眼
原厂排气实在像极了电动车，也可能我开惯了吵的车，开车后面不来点声音不舒服，换了个柿本改的烤蓝单出尾段，声音不是很吵浑厚了很多，很棒，这根尾段口径很大，能塞一个拳头，ps原厂的树杈轮毂现在看看也挺好看
换完排气就立马跑了次新疆，高速巡航耳朵是能够接受的，车内基本无共振
在去新疆前就定了套ria，无奈5x100的孔距无现货足足等了我三个月
回来就立马换上，因为穷不想再换轮胎所以也就选了和原厂一样的18寸，说实话这个圈还是适合小钢炮......
回来就立马换上，因为穷不想再换轮胎所以也就选了和原厂一样的18寸，说实话这个圈还是适合小钢炮......
有一天晚上开别的车跟着森林人的时候，看着这卤素尾灯是真的暗，感觉天气不好的话后车可能都不知道前面有车...本来想换几个灯泡了结的，但是看到了台产的这对碳纤维款的led尾灯，自己的双手又控制不住的抹向了钱包
卤素太暗了....因为包围是和双出排气的xt通用的，所以左边会有一个用螺丝拧上的排气盖板，我把这块板拆了，直接能透过这个眼看到避震桶这些底盘件，是不是很骚
换好明显车屁股帅气了很多，方向灯可调流水灯，但我觉得流水灯适合宽面的灯，所以我还是调成了最基本的同闪同灭
这个纹路还是很帅的
森林人的原厂刹车太软了，网上淘了对sti黑B，饱满了很多脚感也很线性，越踩越有的感觉不像ap一点就撞墙哈哈
黑色看上去不怎么显眼，本来想喷个斯巴鲁拉力蓝，卡钳换色太贵了不舍得，就这么混混吧也挺好看久了
开了段时间觉得这轮毂的数据太保守了还是，选轮毂的时候也没有考虑这台车是降低还是升高，所以改车还是必须先定好这车的路线，不然后面太折腾很累的..sj我个人觉得低趴不好看不像前几代，再者家里车用我妈的话就是都像吸尘器那样吸在地上走，地库都下不去，开着也真的太累了
高间隙就是这点好，不管你多爆永远不会蹭到叶子板哈哈
前后车子的logo和铭牌镀铬的地方都换成了磨砂黑
suv要粗旷怎么能不换AT胎...森林人的尺寸非常尴尬，特装版原厂225/55/R18的数据着实让我找了好久，🈶?这种数据的at胎基本没有的，除非换小尺寸轮毂，但我不太舍得我这套bbs，只能在18寸里选，最后换上255/55/R18的百路驰KO2，255的胎宽前轮打死方向会蹭内衬，所以需要切割一点塑料件，不影响使用。所以总结一下，还是在改装前把改装方向定好，给我再来一次我必须上小尺寸负值轮毂.....哎说多了都是泪
at胎的纹路真的很diao
关于行驶方面，ko2的噪音可以忽略不计，毕竟森林人隔音不来就不好，我还换了尾段，所以这点胎噪真的无所谓对我来说，油耗从原来的10左右上升到13个左右，因为胎宽宽了轮胎又死重，把锻造轮毂轻掉的重量有加倍还回来了....雨天是相对于公路胎来说是滑了不少，变道支撑性也减弱了。但这些都不是掉的很厉害，只针对于一些激进操作...
柿本改的尾段开了几个月开始有点不满足这个排气声音了，因为我之前的一台雷克萨斯is中尾段是fgk+res直通，fgk那个声音开久了就觉得太闷了，所以后来换了个res的直通中段，把fgk的声音放大出来了，掉的低扭我是觉得能够接受反正is也不快哈哈，所以我这台森林人也想照搬这个排气配置，换完比我想象中的还要炸一点，说实话有点吵了，但是觉得问题也不大开着，但是好景不长...当我换完中段第一次上高速巡航的时候，我耳朵是真的受不了了，开了半小时我真的就想直接开去换回原厂的中段，这根中段我大概装车不到一个月就拆下来了，可能真的年纪大了，高速开真的吵的我头疼
全车镀铬件黑化，车标也贴了灯膜，车子一下子感觉凶了很多
200块一张的照片感觉不错吧……
接下来就是升高了，用的tein的saz4，大概升高了有个三四厘米吧，比素车霸气了不少
对比看还是很明显的
作为suv怎么能不搞个车顶架装B
YAKIMA的重载车顶架，承载多重不重要，重要的是它两边延长出来够帅
帅就完了
最后就是一些cusco的底盘加强件和强化件
后备箱这个顶杆需要切割后备箱塑料盖，盖上盖子他是裸露在后备箱里的，完美主义者不要装它了
好了码了很多字了，这个车暂时久先这样吧，以后还是想换负值轮毂，毕竟这个ria还是有点竞技，有可能的话还想换掉前后包围让车子更野性一点，但是sj越野取向改装件实在太少了，等以后慢慢琢磨吧！谢谢观赏，未完待续……
【内容来源于汽车之家论坛】