从03年买的第一台车（大众宝来）到15年才换了第二部车（日产奇骏2.0），再到今年4月又换了本田UR-V，感觉本田的车无论从做工、驾驶质感、整车品质，都算得上是佼佼者了。家里还有另一部10年买的小车——新赛欧，当时纯属是为了赶在北京出台汽车牌照抽签政策之前占号买的，买了之后快8年的时间也都没怎么开，一是因为家里还有其他车，二是因为当时买的时候就为占个牌照，所以买的是手动挡最低配，配置斋到要啥没啥，甚至连后排车窗都是手摇……家里除了我几乎没人会开手挡车，我又有其他车，所以这部车的利用率可想而知……8年才跑了1万多公里。
前些日子LD说要不换一部自动挡的小车，这样她也能练练开开，UR-V太大了实在开不了，停车也不方便，小赛欧手动挡更是开不了，开起来手忙脚乱，女司机，你懂的……，而且这小赛欧我父亲几年前开出去还出过事故，左前门、左侧B柱和左底大边都被撞坏（被一辆开奥迪的看手机闯红灯撞了，奥迪全责），左底大边进行了部分切割焊接，心里有阴影，也怕安全上没保障，趁着年底要验车买保险之前干脆处理了换个自动挡小车。
正好这几天休假，北京的天气也格外给力，不冷，空气质量也属上乘，把双11屯的一些汽车配件都准备好，找个地方安装去。哦，对了，听说飞度爱生锈……底盘大面积没有涂装底盘胶，干脆去做个底盘装甲和排气管镀铝吧，希望对防锈有用，如果能起到降噪作用那就更好了，不过事实证明我想多了。
小飞后视图，顶配独有的镀铬装饰条。
飞度经典魔术座椅，后排坐垫上翻后，载货空间立马无敌。
新车的机舱，干净整洁……
多少人买飞度就是为了TA…… VTEC地(JI)球(TAN)梦(MENG)
直接开至装饰店，开始安装各种配件。 师傅先卸了后杠皮，露出了小飞柔弱的“后防撞钢梁”…… 真的是徒手都能掰弯……
开始更换新的铝合金梁。
新的铝合金梁与车辆主纵梁连接，且具有超长的溃缩区，安全性比原厂的“小丁丁”好多了！
开始拆卸前杠皮和原厂杠铁，换上了新的前铝合金护杠。
都说飞度原车的喇叭太“卡哇伊”…… 万能的某宝找到了飞度可用的本田原厂高低音蜗牛喇叭（附带原装线束），趁着前杠皮卸下来，顺道把蜗牛喇叭装上，小师傅非常麻利，一次安装成功，顿时喇叭声音高大上了！一下从小可爱变成了小钢炮的感觉，赞。
换上本田原厂的高低音蜗牛喇叭，声音立马高大上了！
开始做底盘装甲，原车的底盘比我想象的好得多，平整度非常高，还使用了大面积的护板，作为顶配车型，后轮轮拱内侧也用纤维材质的护板进行了完整的封闭，几乎看不到白铁车身，赞一个。装饰店老板和小师傅三下五除二拆掉4个轮胎，各种护板、隔热瓦……顺便还帮我拆除了前后保险杠杠皮，我之前在网上买了配黑色行人保护泡沫的飞度专用铝合金保险杠，把原车的两个脆弱、柔软的杠铁拆除，换上了粗壮、精致的铝合金护杠，瞬间感觉安全性能提升不少！ 顺便说一句，原厂的杠铁卖给了本田配件贩子，卖了200块钱，呵呵。
小飞底盘喷完后，全黑了…… 其实蛮好看的。
轮拱内侧，够黑吧…… 排气管也进行了镀铝操作，对防锈有一定作用。
把之前买的其他一些小配件，也都顺便装上了，有原厂的4门迎宾踏板、原厂尾箱保护金属护板、原厂油门和制动金属踏板、原厂底盘副车架加强支架、钛合金的气门嘴帽，原厂的GHAC导航大屏（内置高德导航车机版）和原厂行车记录仪，还有原厂GHAC的防晒膜…… 实在懒得东奔西跑到处做装饰了，干脆就在4S店里做了吧，以后有质量问题直接找4S，反正离家近，省心。
顶配车型的一键启动，冰蓝色多功能仪表台…… 加装了GHAC的9寸大屏，内置高德地图车机版，终于有志玲姐姐了！ 广本还我多功能真皮方向盘！
加装了原厂的后备箱金属防护装饰板。
加装了原厂迎宾踏板。
加装了原厂金属踏板，原厂采用柳丁固定，牢固可靠。
飞度底盘预留有副车架加强支架安装位，从网上买了原厂加强支架，一头拧在元宝梁（副车架）上，一头拧在车身预留孔位上。直接拧紧即可！
钛合金气门嘴帽，轮圈提色不少！
米家的空气净化器，装上非常合适，终于把中控台下方的12V点烟器利用上了…… 
和自家的UR-V来张合影。一大一小，一单（尾号）一双（尾号），优势互补，圆满。
好吧，这几天提车、上牌、装饰……过得相当充实，小飞已基本整备完毕，随时准备出发，奔向美好的明天！
【内容来源于汽车之家论坛】