首先声明一下,本次改造我是看到艾5论坛里有人改造，才有了这个想法的。原本以为要重新走线到后尾门，怕麻烦一直没有动工。所以得感谢大神分享的贴子,我才有了改造的方向。不过还是提醒各位小伙伴，改造电路有风险，一定有把握才行。我有这个需求的原因是，我去年安装了原厂电动尾门。如果车辆在发动时无法使用脚踢功能，手里拿东西还得放下，用手去打开后尾门或者驾驶员下车帮忙打开。如果在车内有后备箱开关的话，就再也不会有这样的尴尬情况了。后来发现虎8的高配车上出厂就有车内后备箱开关，并且和瑞虎5X开关大小一样。
本人安装效果如下图：
开关的接线方法分一键启动和非一键启动。我是一键启动车辆，如果非一键启动的车主想改装请自行测试。于是关注了几个月，终于淘到了合适的开关。有人可能会说没有必要安装，那为什么厂家设计师还要给高配车辆安装呢。试想可利用的场景还是很多的，是否有必要安装，各位小伙伴请根据需求自行确定吧。本按钮开关功能和后备箱尾门上的开启按钮功能一样。全车在上锁状态，该按钮开关失效，车辆在行走时，开关也会失效，此时就算误碰也不用担心后备箱会自动打开。不管车辆是不是在启动状态，如果在解锁状态下，在车内按此按钮，后备箱会自动打开。
上图是借艾5非一键启动的帖子，请大家参考。主驾脚下面车身控制模块接口-1，图中所标的红色位置接根线出来，和搭铁线一起做一个开关。即可控制开启后备箱。
一键启动车型请参考上图，这根线在副驾脚下的PEPS模块上，如上图所示C1引脚是后备箱解锁信号，副驾驶地毯拆开可以看到。
工具准备齐全，有资料有工具，干就完了
把开关各各引脚测量一下，发现和5X的开关引脚还不一样
这是开关的各各引脚的测量结果，后备箱开关是7引脚，画的不太好，各位看官请多包函
接下来是拆面板，如果不好拆，你可以把旁边的面板和开关下面的面板全部拆下来
经过测量，5X的开关接线果然和虎8的不一样，需要把后视镜开关和ESP开关位置调整一下
这张图是调整好线序位置后的，退针时需要找个细针就可以退出来
然后去副驾脚下找PEPS模块，打开地毯果然看到了，用一根细线插入C1引脚内，去尝试搭铁听到后备箱一声响，尾门缓缓抬起，此时才松了口气，怕万一烧了模块就不好玩了
然后回家找了根2米的网线，纯铜的柔软度也好，用来做信号线完全满足，接头全部焊接。线上面针的公头和母头是从其它接线端子上拆的，也有专门卖的
再用绒布胶带缠好，怕异响
把PEPS模块的接头拆下来，找到C1引脚把针从后面插进去就行了，用胶带固定，以防脱落
线从中控台下面穿过去，另一头接在开关接头的第7引脚里，也是插进去就行了，基本上是无损安装，不破坏原车线路
把开关模块替换上，接好线，测试开关功能全部正常，除了前雷达开关，再恢复原样就大功告成！最近小弟淘了一个自动防炫目的内后视镜，下期帖子计划发瑞虎5X后视镜改装贴，希望能帮到各位小伙伴。
【内容来源于汽车之家论坛】