爱车行驶了快一万公里，买了二年了没有任何毛病，前一阵子看到三菱官方发布的关于燃油泵设计缺陷召回信息。在这里不得不说厂家服务太好了，电话通知了一片，短信来了一片，公众号都来了召回信息。在车友群里面，大家建议油箱里面的油用的差不多了在去换油泵会更好。
好不容易车快没油了。跑到附近4S店来
店里面的帕杰罗劲畅。
2020款最近上市了，比这款更加霸气，也更好看。
三菱的看家本领。
哇，进口。
不一会儿我就进入到维修车间里面了，保养的人还挺多的。
红色帕杰罗，挺少见得
售后服务开的我的车去预约保养工位了
来一张正面照
把后备箱东西搬走就开干，第一步拆卸沙发。
翘起邮箱盖板
里面就是一个盖子和一个对插插头
庐山真面目
油见底了
需要更换的配件
在这个里面
这根杆就是燃油泵的浮标
特意百度燃油泵知识，燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。
燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
这次梗放的就是三个垫片，以及一个电机。
插头一定要插到位，并且听到响声，
换下来的燃油泵泵心
组装好，装进去。
这个里面还有一个油表报警的传感器
更换完毕之后，又调整了一下近光灯的高度。
通过调节这个灯光的螺丝，原厂的近光灯高度是75，我自己没有经验，让工作人员调到了85。现在晚上看的更清楚了。
直接8个大的套筒螺栓
顺带检查一下胎压
走了，准备回家去了。
顺带，免费洗个车。又中了一对雨刮器，这样就有两对雨刮器了。感觉三菱官方对老客户的关怀还挺好的，经常有各种线上线下活动。有的车友在关心这个燃油泵的问题，这个东西智者见智，仁者见仁，大部分的日系车基本上都要召回，重要的是厂家积极在对应，而不是踢皮球，这点是值得点赞的。
【内容来源于汽车之家论坛】