时光飞逝两年后，重新踏进日产4S店门口，这次不再是看车了，而是我要成为你店的客户。小弟要来买车了将心仪已久的轩逸开回家了。
开始拆门板了，看着就心痛
布置前置镜头和驾驶们后视镜拆除打孔。
前置摄像头线路进行螺纹管，再次保护DIY操作
拆开副驾驶底部内饰板，进行后拉摄像头走线，坚持原装位走线，尽量降低异响产生。保持车内原装风格。
前后左右摄像头均已安装到位，初步测试摄像头对焦效果。
前置摄像头样式。坚持保持原装的DIY方式。
全景摄像头在左侧。也是坚持原装位改装。
摄像头安装检查完毕，进行车身四边定位。对四摄像头进行图像拼接工程。
全景影像实际使用中效果。
安装过程用了足足5个小时，工程量极大。如果大家要安装全景影像的话小弟分享大家几个安装技巧。
1.前置摄像头经过发动机舱时候一定要强调安装师傅，用上螺纹胶管。机头热量巨大，高温会使橡胶件加速老化，虽然摄像头线不存在高压电，但是摄像头工作会有很大的影响，而且日后更换也是相当麻烦。
2.全景影像转向灯触发线是可以不用破线的，直接接到转向灯插头里面就行了。。很多人都觉得改装会影像保修设计电路什么的，其实这个很少会遇到破线的，现在生产工艺都升级，都是原装插头对接的。
3.车机工作时候会有一定的发热量，但是我解决的方法是在里面安了一个电脑CPU小风扇，取电方式还是一如既往的无损，直接“X宝”买车载保险丝取电器USB输出转接器即可。安全无损的改装方式。
1.前置摄像头经过发动机舱时候一定要强调安装师傅，用上螺纹胶管。机头热量巨大，高温会使橡胶件加速老化，虽然摄像头线不存在高压电，但是摄像头工作会有很大的影响，而且日后更换也是相当麻烦。
2.全景影像转向灯触发线是可以不用破线的，直接接到转向灯插头里面就行了。。很多人都觉得改装会影像保修设计电路什么的，其实这个很少会遇到破线的，现在生产工艺都升级，都是原装插头对接的。
3.车机工作时候会有一定的发热量，但是我解决的方法是在里面安了一个电脑CPU小风扇，取电方式还是一如既往的无损，直接“X宝”买车载保险丝取电器USB输出转接器即可。安全无损的改装方式。
刹车助力总泵更换
刹车总泵，估计兄弟们应该很少会接触到。一般也不会容易的损坏。这个零件就是我们经常说的，踩刹车踏板时候助力的来源，用少少的力可以将一吨多的大件物体从运动中加以制动到停止的关键，力的传递零件，真空助力再推动刹车液，再增大液压力去推动刹车钳的活动模块，使刹车片紧贴刹车盘营造出强大的摩擦力，产生强大的制动力。（如果小弟描述不正确可以适当点评哦，毕竟小弟不是专业修车的）
说下为何要更换这个东西和如何发现问题所在吧。
当时我踩刹车时候感觉整车刹车踏板都需要踩到很深才能有轻缓的制动力，可以归结到刹车失灵范畴了，而且——重点重点——仪表盘都没有任何的指示灯的提示。
最明显的故障特征是当你踩制动踏板时候。经过了自由行程后，到达有效行程位置时候，制动踏板位置会发出持续且明显的喷气漏气声音。制动继续往下踩到底部时候喷气漏气声消失。这就是刹车真空助力泵故障的表现形式了。大家如果有这个情况下一定要注意了。
说下为何要更换这个东西和如何发现问题所在吧。
当时我踩刹车时候感觉整车刹车踏板都需要踩到很深才能有轻缓的制动力，可以归结到刹车失灵范畴了，而且——重点重点——仪表盘都没有任何的指示灯的提示。
最明显的故障特征是当你踩制动踏板时候。经过了自由行程后，到达有效行程位置时候，制动踏板位置会发出持续且明显的喷气漏气声音。制动继续往下踩到底部时候喷气漏气声消失。这就是刹车真空助力泵故障的表现形式了。大家如果有这个情况下一定要注意了。
这个就是托朋友的修理厂掉了一天货的零件，修理厂都觉得诧异，很多车开到报废都不会坏的零件。你还能换了
这就是刹车助力泵的本尊了
换这个零件要拆节气门胶管，空气格箱体。
后面一个人实在搞不定了，马上叫上两个队友来帮忙，三个人同时上阵，一个扶住零件一个对螺丝孔，一个在车里安装制动踏板连接结构安装固定。
这边小弟分享一个当刹车助力总泵故障时候的保命技巧。
1.刹车助力总泵坏了情况下汽车仍然有制动力的（这个大家要知道哦），只不过是没有在平时的制动踏板有效行程内体现出来而已。他的制动力在你踩制动踏板时候，踩过漏气声音那段行程后才有。 如果你想刹停车，你必须要往死里踩制动踏板。但是由于没有助力情况下，制动力只会发挥一小部分而已。并不能完全体现出来。
2。当你刹车助力总泵坏了，万不得已要开开动车的话，一定要慢速-慢速，毕竟你车已无强大的助力制动力。
3.最老套的办法是，可以利用缓拉手刹或缓踩脚刹辅助制动，或者利用发动机档位进行发动机制动方式。
切记切记。有没把握的话就叫拖车吧，别吝啬这点钱了，安全第一
1.刹车助力总泵坏了情况下汽车仍然有制动力的（这个大家要知道哦），只不过是没有在平时的制动踏板有效行程内体现出来而已。他的制动力在你踩制动踏板时候，踩过漏气声音那段行程后才有。 如果你想刹停车，你必须要往死里踩制动踏板。但是由于没有助力情况下，制动力只会发挥一小部分而已。并不能完全体现出来。
2。当你刹车助力总泵坏了，万不得已要开开动车的话，一定要慢速-慢速，毕竟你车已无强大的助力制动力。
3.最老套的办法是，可以利用缓拉手刹或缓踩脚刹辅助制动，或者利用发动机档位进行发动机制动方式。
切记切记。有没把握的话就叫拖车吧，别吝啬这点钱了，安全第一
LED大灯改装
轩逸这款车造车成本控制很到点。大灯都是蜡烛灯（近光灯无透镜，靠反光板营造出少范围的灯光聚焦）
夜里开车开车路上灯光明显的不够用，路灯还比我车头灯还亮的窘境。特别是夜间高速公路，在无灯环境下，跑高速相当于是用生命做赌注，路面异常情况都不能第一时间发现。
归结上述几点情况下，决定要对车灯进行升级，当今的氙气大灯已经被LED大灯取代，所以决定直接带透镜一体的LED大灯。
不过升级大灯的话要进行有损升级，原车的大灯灯罩质量最稳定，因此直接用原车的大灯进行破拆升级。
夜里开车开车路上灯光明显的不够用，路灯还比我车头灯还亮的窘境。特别是夜间高速公路，在无灯环境下，跑高速相当于是用生命做赌注，路面异常情况都不能第一时间发现。
归结上述几点情况下，决定要对车灯进行升级，当今的氙气大灯已经被LED大灯取代，所以决定直接带透镜一体的LED大灯。
不过升级大灯的话要进行有损升级，原车的大灯灯罩质量最稳定，因此直接用原车的大灯进行破拆升级。
准备拆除前杠，拆取原车大灯总成。
车的大眼睛被掏空了，剩下一个大窟窿
师傅们对原车灯罩的反光板切割，这个地方就是用来安放LED大灯透镜的位置。
这个就是改装后的效果，跟原车很贴合。基本也看不出来是改过的。
改灯后的效果了很明显的白白的灯
儿童专属可调节高度安全带
眨眼睛小孩都会打酱油了，以往的安全座椅已经觉得有点小了。小孩子坐进去已经接近塞不下了。
而且传统的儿童座椅体积也大，以前用安全座椅时候，后排只能坐一个成年人。中间再坐一个人也很憋屈。
综合上述考虑最终只好从(X宝)买一条这样的安全带，可以根据儿童身高调整安全带高度，还是通过绑带进行安装，。从原车安全带位置进行安装。完美匹配原车效果，尽量减少DIY痕迹。
由于安装时候是一个人，而且安装方式也需要拆开后排靠背，所以就没有拍照了，请大家多多谅解
这款就带有ISOFIX卡扣固定。那就不会对安全带高度来回滑动，更加稳定了。（个人隐私需要那就不上传小朋友使用安全带效果了，请各位宝爸宝妈脑补下哦）
而且传统的儿童座椅体积也大，以前用安全座椅时候，后排只能坐一个成年人。中间再坐一个人也很憋屈。
综合上述考虑最终只好从(X宝)买一条这样的安全带，可以根据儿童身高调整安全带高度，还是通过绑带进行安装，。从原车安全带位置进行安装。完美匹配原车效果，尽量减少DIY痕迹。
由于安装时候是一个人，而且安装方式也需要拆开后排靠背，所以就没有拍照了，请大家多多谅解
这款就带有ISOFIX卡扣固定。那就不会对安全带高度来回滑动，更加稳定了。（个人隐私需要那就不上传小朋友使用安全带效果了，请各位宝爸宝妈脑补下哦）
这个是儿童安全带使用前的样式
模拟儿童使用安全带时候，三点式固定方式。
最后，希望这篇文章能给到大家做个参考作用。
【内容来源于汽车之家论坛】