入手奇骏近五年，由最初的兴奋满足渐渐地变得挑剔，虽说车是用来开的代步工具，但驾驶的乐趣也让每个车主沾沾自喜，买奇骏的车主都有一颗爬高上低自驾游玩的冲动。当初为进藏买了奇骏，进行了一些功能性的必要改进，加了巡航换了大灯装了护板，对娱乐性的要求不高每天也就是听听收音机。是可忍叔不可忍，既然有把奇骏退休后当床车的想法，休闲娱乐也不能少。
网上先淘了一个DSP,开干，先撬开右侧扣板再撬开装饰板，取下出风口。有不取扣板直接撬装饰板的，但感觉不方便。当初万八千的预算被坛里黑的失去了信心，小改怡情大改伤钱，算了，降低预算自己动手丰衣足食，坛里大神门的专业改装只能给一个羡慕眼光，改善一下就是自己定的一个小目标。借鉴了坛里的改装经验，省了时间少走了弯路，领会一下拿来主义的妙处。
撬开点火开关扣板
卸掉螺丝取出一体机
多出一个插头，顶配的智行CARWINGS系统？
线路无损对插
归位
还原
开机，检查音频输出，试听功能键。
调试中
喇叭到货，借鉴了大仙的帖子
隔音材料到货，四层隔音的料分量不轻，止震、吸音、止震板封闭、隔音棉。
高音的安装八仙过海，拆原车的高音比较繁琐，关键音场欠佳，某宝的的小改件缺少盲区灯，本着花小钱办大事的原则和原装的就是最合适的理念，直接改造。
打孔
没有适手的工具，老物件上场。
三角区空间太局促，固定盒无法安装，索性不要了，裁剪盖板。
502粘牢装饰板遮住狗牙边
热熔胶粘牢
第一个没经验，502有点花越擦越花，黑又亮如何？
还算完美
趁着阴天气温还可忍受，先易后难，先做右前门留点信心。第一次破拆没经验做了点无用功。
丁基胶的特点是欺软怕硬，撕膜要快，大力出奇迹，越慢留胶越多。
百度了很久也没找到门锁拉线的拆卸方法，其实和电动车的构造基本相同旋转到开口取下就行，有些作业图省事拉线止震板直接盖住。
一层止震板
二层吸音棉，一定要防水的，否则成了海绵就呵呵了。
大张止震板可以参考原塑料膜裁剪
奇骏前车门有方形凸起，看着像鸡肋，据说起减震降噪的作用，因加装的锁车升窗盒固定在上面，只好板上开窗了。
封起杜绝漏音
第三层大张止震板（第四层的隔音棉很简单，手脚麻利忘拍了
）
）
原车的袖珍磁铁喇叭。废物利用，防震垫利用上，聊胜于无。
装喇叭。喇叭相位的问题很多人用相位仪测定，相信日产不会在这个问题上对正负不标识，百度结果为新奇骏喇叭线记录：
右后喇叭: 紫白，正极，另一根负极。 左后喇叭:蓝白 正极，另一根负极。
右前喇叭: 红白，正极，另一根负极。左前喇叭 粽白 正极，另一根负极。
招回后的新线束改为纯色，经表测颜色与原线束一致。
正负是否正确有机会再用相位仪测一下，目前还没有感觉不适。
右后喇叭: 紫白，正极，另一根负极。 左后喇叭:蓝白 正极，另一根负极。
右前喇叭: 红白，正极，另一根负极。左前喇叭 粽白 正极，另一根负极。
招回后的新线束改为纯色，经表测颜色与原线束一致。
正负是否正确有机会再用相位仪测一下，目前还没有感觉不适。
归位，车门的拆装有很多教程，不在浪费资源，就是各种撬和拧。
雨停干一会，断断续续周末两天才竣工。煲了一个月，效果有了很大的提升，基本达到了想要的效果。
九零年自己做音响，花了基本上一个月的工资，120元买的一对10寸低音盆，铸铝的盆架质量非常好，没舍得扔留了一个，DSP可接有源低音炮，是不是利用起来做一个？
代价，郑重忠告，门洞没做卷边处理，手套袖套一个都不能少，奇骏不仅烧油还会喝血
。
总结：这次改装DSP、六喇叭、隔音及隔音圈合计花费1570元，花钱不多基本达到了预期效果;调音是个技术活，煲好后调整到自己舒服的状态（没设备凭耳朵）;车机带有皇帝位调整，DSP可以归零;车载音响先天不足，不要奢想达到试听间的影院效果。
。总结：这次改装DSP、六喇叭、隔音及隔音圈合计花费1570元，花钱不多基本达到了预期效果;调音是个技术活，煲好后调整到自己舒服的状态（没设备凭耳朵）;车机带有皇帝位调整，DSP可以归零;车载音响先天不足，不要奢想达到试听间的影院效果。
霸气侧漏
与神山共舞
【内容来源于汽车之家论坛】