本次换油之前，已经做足了前期工作，逛论坛，跟车友讨论（河南天籁微信群），做了大量调查和数据分析后，毅然决定去4S店更换变速箱油，因为拆变速箱不是小事，之前再论坛见过有车友反应变速箱漏油的情况，所以我选择去专业的地方去更换，无非就是工时费贵一点，但是心里踏实了。拆油底壳更换变速箱油需要提前预定变速箱油底壳钢垫和变速箱纸滤芯（4S只预定这两样），变速箱内部也有个铁滤芯，纸滤芯的位置还有个铜垫（下面有照片），不差钱的话可以一起更换。下面就通过图文并茂的方式为大家详细讲解本次换油的过程。
这套东西是在网上买的，因为4S店也需要预定，而且还得先把钱付给他们后才给你定，所以我直接在网上定的，某宝上有家专门做日产配件的。
这就是传说中的变速箱油底壳钢垫，有的车友说这个也用不换，旧的上面打胶也可以用，但是考虑到风险问题，我感觉还是更换了安全。
这是变速箱纸滤芯，比机油滤芯要小一圈。
纸滤芯顶端有个橡胶垫。
车子上架，开始拆发动机护板，护板用了5年了，螺丝都生锈了，师傅在卸螺丝的时候没少费劲，趁这次机会把护板也换个新的。
变速箱油底壳有个防油口，拧开后就把油放出来了。
上次更换的变速箱油才跑了16000公里，放出来的油看着还好着呢，真正的变速箱油时蓝色的。
拆掉油底壳就看到变速箱的庐山真面目了，黑色带方形口的是变速箱铁滤芯，这个也要拆下来清洗一下。
近距离拍一张，用纸擦了一下磁铁，一层黑色的油泥。
卸下来的纸滤芯，这个绝对得换了，太脏了
清洗后的铁滤芯，看着干净了很多。
看着干净多了。
清洗后的变速箱油底壳，对比刚卸下来的时候，是不是干净了很多。
装上新的纸滤芯。
装上清洗干净后的变速箱油底壳。
变速箱油买了两桶，其实只用了一桶半，通过放油口把多余的油放出，放出来将近一升油，这个不用担心放多少，放到适合的位置后，就不会再往外流了。
安装新的发动机护板，上面有尼桑的LOGO，拿起来感受了一下重量将近4公斤。
之前的老护板，是塑钢的，师傅说这样的保护性太差，因为有弹性，碰到底盘后会质押到变速箱油底壳。
新的发动机护板厚度，质量确实刚刚的，装上后感觉像装甲一样，硬邦邦的，以上就是这次更换变速箱油的详细过程，希望能帮到大家。
【内容来源于汽车之家论坛】