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稳定性提升！Model 3改装轮毂短簧！

kingSuJ2021-07-07 08:47 举报/纠错

车子是3.18号提的。大概等了50天

颜色本人是选黑色介于日后也会改色膜所以没有选配漆面颜色

与朋友一起提的高性能版本

提完车的第二天

换了HRE的FF10款式轮毂19寸

颜值很高！

朋友的美国vossen Cv3 轮毂后轮的内凹视觉效果感很赞

很战斗！

使用两天换装短弹簧

辛苦安装！

来自德国HR的运动短弹簧最简单直接的些许提升操控性能些许降低车体重心降低之后车辆整体操控感更精准直接细腻车流中潇洒凌厉自如穿插变成易如反掌之事在Bilstein没有出对应3P的避震套装前又无法忍受原厂的高度当然德国HR或Eibach是第一选择 HR相对Eibach来说更加运动更有那种德国式的韧性对降低车高提升视觉效果有着直接的效果
很多人问换短弹簧的一些问题换完的驾驶感受舒适度牺牲吗。我个人觉得没有什么影响
说什么换完短弹簧会避震器漏油。扯蛋… 这些德国品牌货都是匹配原厂避震打造的

驾驶方面本人之前开的是宝马X5车型。当然觉得加了个德国电子油门加速器也感觉到车子蛮强劲的。开了几年也觉得不错只要敢开点路上除了百万百万性能车超跑其他车基本敢开就跑得过还是相当满意的。

自从买了特斯拉model3高性能开了一个礼拜后。在开回汽油车完全适应不了汽油车感觉非常的难开而且居然毫不推背感了。这是一点。不得不说特斯拉真想。3P真香电动车这绝b是一个未来淘汰汽油车的一个趋势。

3P的这个加速感真的是快。快到有点接受不了适应不了异常的灵敏。那动力简直可以形容你要多少我就给你多少。火箭喷射器呀这…。马力大0延迟加速过弯稳操控赞。如果3p是后驱车型。我想以这么强劲的动力很多驾驶证是不好控制的。

四驱相对来说还是稳定总之各种爽。降低车身换装轮毂和一摸一样的model3停在一起。总会觉得哪里不一样。可是实际外观就是一样。但就是这短短的下降两三指还要换轮毂提升着大大的视觉效果

【内容来源于汽车之家论坛】

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