2021年的年初去逛商场的时候在销售那边也留下了自己的联系方式，在4月份和小兄弟一起去试驾了一下model3长续航后驱，当时销售告知没有别的车了只有黑色+19轮毂的车价43.1W，虽然平时也有宝马在开，但是当时的model3的加速给我留下了非常深刻的印象回家以后做了非常多的功课，一周之后下了订金开始了等车的期盼，差不多在5月中旬的时候销售告诉我车子到了可以提车了，那段时间工作上比较忙，拖了一个多礼拜实在是没有空去提车，当时也加了个车友群发现有车友说长续航四驱版本降价了，赶紧打开网页发现原先46W多的四驱长续航降价到42.9W了，比我之前订车的价格便宜多了···然后激动地赶紧打电话给销售要求换车，那时候的TESLA效率是真的快一周以后告诉我可以提车了.
提车的时候发现后备箱螺丝被拧过，本人脸皮比较薄就没有多说什么，但是发现等待交车的车辆漆面都有细小的划痕，就像被干毛巾擦过一样，最近国产的车发现油漆真的是好多了，没以前这么粗制滥造了。恭喜国产的车友们又享受到了国产的提升处。
回来路上还以为可以演示一下AP的高级功能，结果回来以后才发现还要开一段时间才能打开这个功能。
18寸的轮胎用的是米其林PS4的轮胎，我发现深色部分是类似于翻毛的材质
洗完车准备进车间里贴个车衣，好多朋友说车衣之类的没有必要的只有上百万的车才需要贴车衣，现在回想起来车衣还是真的有必要的，起码已经用到好几次车漆也还是好好的保护着后来也知道了这个车的油漆是有多薄
进口四驱版的当时提车回来路上发现车内没有BBA车内那么大味道，还是给做了个空气媒介祛祛味道
选了一款艾利丹尼尔森车衣。
手上这台smart当时和朋友的那台一起因为政策原因无法上江浙沪的牌照当年连安徽牌照都不让上只能跑到泉州去上了牌。这次因为坑爹的国六政策原因，马上要无法转入浙江车管所户籍了，下定决心把smart出掉了。原厂巴博斯排气，爱巴赫短簧，原厂高音喇叭，LED大灯，好多外观件白菜价打包给车友了，不过后续他带着它们跑了一趟拉萨和可可西里也算是值得了。
改了个电尾门，当时还是一代的货不是很成熟，但是现在都是二代的技术以后都是无损安转，都不需要打孔了。
回来以后把电尾门也给按上了
购入了一把一代的钥匙，改了个颜色。
现在二代的钥匙都已经带感应了
现在二代的钥匙都已经带感应了
方向盘和空调出风口也不能放过alcantara包皮
这一块原本是木纹的，当时以为是正儿八经的高大上木头做的，结果发现都是木纹贴片
当然也有朋友说想上气动避震，我可不想再电动车上再背一个气罐。
原厂的减震在路面上多余的晃动太多了
四驱版的原厂筒身和弹簧和KW V3区别
后驱版的前面筒身区别就在这边，后驱版的没有分叉因为没有动力传动在前轮上。
后驱版的前面筒身区别就在这边，后驱版的没有分叉因为没有动力传动在前轮上。
顺便喷了个卡钳的颜色（阿布扎比兰）这颜色名字是谁想出来的·
朋友的车，全车贴了磨砂车衣亮条黑化以后也上了KW V3，nice多了
首先是安全方面的去年特斯拉model3虽然有自带的行车记录仪，但是发现自带摄像头的拍摄角度实在是太小了，行车记录仪拍下了路人这个情况，在model3自带的记录仪上是看不到这个角度的
前面内衬是塑料件
后面内衬为塑料件+纤维材质
拆除完后轮内衬的样子，是不是觉得很裸露
号称15W的前泠却液水管，得小心这东西一旦破损“撒汤”以后就麻烦大了。
洗清干净叶子板和内衬以后才能开始做隔音。
下边梁可以发现model3的用料是非常良心的，同时也发现特斯拉在车上也用了不少发泡剂去进行阻断噪音，但是结果上来说显而易见没效果。
车友后续有啥问题可以微信搜索我的名字进行一一回复，平时有点忙无法进行及时回复！
【内容来源于汽车之家论坛】