过年前我ATSL就在朋友店放假的前一天入手了一套欧司朗CLC LED透镜，然后从探陆泽二代的大灯总成中拆下来的透镜、灯泡和安定器，为了避免浪费就装在老婆车上，如果光买一对带小透镜的H4灯泡都要300多了，还是自己动手废物利用划算点，就是辛苦点。
从我车上拆下来的国产海拉5透镜+安定器以及汉雷代工的4300K色温的NHK品牌的D2H型号的灯泡。
除了安定器灯泡和透镜之外，年初八朋友店上班的时候还购买了透镜装饰罩、安装螺丝和白色恶魔眼（因为切割灯杯后示宽灯原先安装的位置是不可使用的）
由于原车大灯是非常硬的冷胶的，我在前一天已经拆过下来用烤枪+冷胶分离液由于温度不够高怎么也开不到，所以需要带到朋友店里用烤箱、冷胶分离液和专用工具才能将灯罩和灯壳分离，朋友收了150元。
将分离好的大灯带回家。
首先接好变光线H4的大灯改灯都需要用这样的线组的。
变光线组走在了防撞梁里面，顺便把鸣笛喇叭换成电装的，位置不是很够就只装了一个高音的，比原车的响太多了。
把大灯装回车上，上开孔神器，上面带水平尺，绝对开出来的孔装上透镜是平的。
副驾打好孔之后的样子，右边花了无所谓透镜罩能遮挡的。
主驾也按照同样的方法打好了孔。
用70MM的开孔器开后面透镜屁股的孔，示宽灯的安装位置就被打烂破坏了。
气枪吹走钻出来的碎屑粉尘后就开始安装透镜了。
用改灯螺丝套装上的缓冲管切成适合长度给装上去，下面的红黑线是恶魔眼的，就是代替原车示宽灯的了。
后面上那种防松螺帽的，白灰线是透镜的变光线，要与变光线组对接的。
最后扣上装饰罩，基本上就完工了。
安定器固定在灯壳底部，这车前杠皮非常容易拆，所以就算以后要换安定器和灯泡等配件也就是拆杠皮也方便。
主副驾都装好了，接下来就是漫长的清理还在灯壳槽里的之前的冷胶了。
清理得百分百干净的那种效果才满意，外面店是绝对没自己清理这么干净的。
由于时间晚了，没装前杠和大灯，就这样用一块布盖着过夜吧，明天再清胶+封灯。
前杠就这样放这里过夜。
第二天完工了。
最后调灯（其实在封灯之前已经做过一次了）
开了大灯的样子4300K的色温是白中带黄的。
只开示宽灯的时候，只有白色的恶魔眼亮，不选其他颜色的恶魔眼是为了低调和避免非主流的感觉
，我记得我2012年的时候第一台09款铃木奥拓就是自己动手改了紫色的恶魔眼
，我记得我2012年的时候第一台09款铃木奥拓就是自己动手改了紫色的恶魔眼
大灯里面变圆了车子显得更萌了。
夜晚近光效果，切线没调太高，因为出去路上试过了，调高一点的话对面车就闪，以为开了远光，比原车的都不知道亮多少了，而且原车卤素灯泡一支55瓦X2=110瓦还不亮，这换上去的灯泡和安定器才35瓦X2=70瓦，比原车不仅亮还省电。
远光效果
这次应该就是最后一次改了，没有什么需要动的了，整个过程中就是开灯壳和清除旧冷胶太费劲了，不建议自己动手。
这次应该就是最后一次改了，没有什么需要动的了，整个过程中就是开灯壳和清除旧冷胶太费劲了，不建议自己动手。
【内容来源于汽车之家论坛】