这段时间没啥事忙，呆在家里看看朋友圈，他们在西藏玩得很嗨，心里痒痒的。又从另外渠道了解到今年开始修G219西藏段，修了可能部分地区钻隧道。原本美景会消失大部分。此情此景，说走就走。在出发之前拿着地图做功课。
此时出发表显里程九万七千多，本来应该保养后去，算算里程去了回来保养。轮胎前轮在四万多公里时换，后轮是原厂胎，知道路烂，就没有换，计划回来再换，挑战极限。轮胎没有换，打气泵得带上，可以加丶减气压。因为海拔问题。轮胎会因为海拨高而胀气，在路上开起车是跳的。（建议走这条线尽量换AT胎）
机油
从丙察察后明显感觉车辆很颠，比如过滑石路及起伏路面，车辆操控明显不对劲，我怀疑是底盘出了问题。当时丙察察路上我一路上择路而行，路上炮弹坑太多，避不开就直接冲过去，可能避一半，碾一半，雨雪水铺满路面，不敢乱拉方向，不想减速。在售后吊起来一看后减震两根搞烂。让售后订货，目前为止不到三年，厂家质保期内。（我声明一下，我认为丙察察那个路让我开只有那种钢板减震颠不烂，其他的就基本上不会留活口，哈哈哈）回来后没有发现车身异响，说明车身架构还是过硬的。
丙察察后右边前后轮起鼓包
让维修师傅打开机盖，十万公里未发现漏油
升级2.0
为什么升级2.0，在察隅那天晚上，手机显示尾门未关，表面看状态也是锁止状态，车耳朵折叠起来。把钥匙离开100米，手能打开尾门。
立即拔打on caII，说实在的，后台让我先怎么操作，说不行让就近4S店来拖车。我说你们来吧！我在西藏林芝地区，哈哈哈。后台接着说让我买车那个店售后师傅联系我能否解决，解决不了就拖车，后台说可以后台锁，锁了必须去4S店电脑解锁。我在等售后打电话给我时候的这段时间，下车手动打开车门，强行按下去。一看手机，好了。（后来给车友们开玩笑说，可能是那天路太烂，颠傻了）接着就是售后和后台的回访，所以我认为那个服务费还是有必要续费。
轮胎四条废了二条，花纹磨完了一条，干脆全部换了。
在觉巴山被别人擦了，打蜡打不掉
拆了补漆
从4S店回来，维修组成员用新S60L送我回来，这个全影比我们那个更实用丶更有高级感。
【内容来源于汽车之家论坛】