更换空气滤芯其实非常简单，只要有合适的T25梅花螺丝刀，就很容易完成。整个过程10分钟足矣。
打开发动机舱，发动机右侧贴近前端的这个盒子就是装空气滤芯的。
总共有6颗螺钉将上下盖固定在一起。
这里需要用到T25的梅花改锥，长这个样子。
把6颗螺钉拧开，注意手稳住，别掉进发动机舱下面去了。
拧下的T25螺钉。
6颗螺钉拧开后打开上盖就会露出滤芯，下侧为近期口，上侧为过滤后的出气口。这是取出的旧滤芯。
在北京使用15个月、9000公里后的样子。
面向出气口一侧是这个样子的。看上去不算很脏吧！
准备更换新空气滤芯了。曼牌的，型号C29021，V90、S90、XC90通用。可能XC60也用这个？
这是19年双十一囤的，到现在才拿出来用。
产自德国，用料比较足，做工还算精细。
话说旧滤芯拆下来不觉得很脏，可是跟新的放在一起对比，立刻就看出差别了。
再看看进气口一侧的对比。为了发动机更持久更健康，每10000公里更换气滤，还是坚持这样做吧！
这是进气口的积灰。
把新空滤铺在下舱内。
看着就是这样。再把盖盖回，6颗螺钉拧回原位。至此空气滤芯更换完毕，就是这么简单
空调滤芯在副驾驶前面，扶手箱的下面。更换时要俯身“钻进”副驾搁脚位置前端才行。身材太胖的可能无法完成。
从下往上看，有2颗T25需要拧下来。
拧下T25梅花螺钉后，需要把这个盖板稍用力向下拉，就能把它取下来。
看一下，这个塑料盖板产自瑞典。
再看盖板背面，有3处卡子分别位于两个T25旁边和整个盖板正中。
再来看看卡子的样子。
放下盖板，看看真正要进行下一步操作的地方长什么样子。这个弯刀形状的塑料盖子就是空调滤芯的盖板。两个旋钮顺时针可以拧开。盖板的左右两端各有一个卡扣。
此处以右端卡扣为例，借助定位销子，食指、中指可以很容易协助拇指发力，“咔”的一声，右侧的卡扣就被按开了。左侧如法炮制，只是位置稍局促。
拿下滤芯盖板，露出使用了20个月、17000公里的空调滤芯。
空调滤芯盖板可以不拆，但是我觉得有些碍事，还是把它拆了吧！也是T25一颗，就搞定了。
取下的盖板，看看呢。
这就是端头的卡扣。
再看看里面，全是渣土灰尘。
取下空调滤芯，被放在里面有点扇形了。这是对着驾驶舱一侧的。注意，这一侧左右是窄边！为何说这一点，之后再表。
这是对着发动机舱那一侧的滤面，杂质不少了。注意，这一侧左右是宽边！为何说这一点，同样之后再表。
曼牌空调滤芯登场！同样适用沃尔沃90系的V90、S90和XC90。XC60同样可能也是这个，哈哈哈！
对比前面的图片可以看到，左右两端是宽边的，是朝向发动机舱一侧的进气侧；窄边的，则是朝向驾驶舱一侧的出气侧。也就说，空气从发动机舱一侧经过滤芯，进入驾驶舱一侧。千万注意，别装反了！另外，由于是弧形的，安装时稍微注意，塞到位就行了。不难。
装回滤芯盖板，2处逆时针拧回+2处“咔”声卡住。之后装回最先拆下来的盖板，3处卡扣对准即可。此图是正中那颗卡扣。
这是右侧那颗卡扣。装好后拧回T25即大功告成！谢谢观看，并祝各位看官用车愉快！
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