最不满意：买的是新款的1.5L排量的科鲁泽，总体感觉都还挺不错，硬要说一点那就是内饰的双拼色，我不是很喜欢，感觉容易显脏，但妈妈说这个很好看，清新，说没那么压抑，活泼一些，我也就接受了，本身也就是个小问题，感觉无足轻重。外观好看就行啦。
最满意:价格和外观是我对于我买下这款车是首选了，喜欢雪佛兰车子觉得他们家的车一直都很运动很时尚，比较符合当代年轻人的审美和追求，简单简约，还是我最满意的了，价位和配置也是我心动的原因，全系标配的远近光LED灯和超级高清的倒车影像以及多功能方向盘，也是把钱花在了刀刃上，实用性强，尤其对于我来说，上下班代步，着实很省心很实用。
动力：新款的是1.5L的动力，变速箱是6AT的，说不上很强劲，但是我上下班代步，偶尔出去玩一玩，跑跑高速，那完全没问题，就是起步的时候，稍微有点延迟，朋友说自然吸气的车都是这样的，再说我一个女孩子也不需要追求速度，超车和加速没问题就行了。
空间：试驾这款车时特意喊爸爸帮忙试驾的，我坐在后排时特意量了一下距离，足足有三拳宽，说得上是很宽敞了，很多同级别的都没这么大，这个车看上去小小的，空间还是很舒服，躺着也很合适哦，驾驶位的位置也很宽，感觉座椅的宽度和长度都还蛮适合我，正好能一家三口去旅游的时候，开几个小时也不会很累。
舒适性：车子是仿皮座椅还是比较软，包裹性强，坐下去不会有陷进去的感觉，也不会觉得
太硬，适中，前面是麦弗逊悬架，后面是多连杆的独立悬架，车上的人坐起来动荡感还是比较小的，乘坐感比较舒适，像同级别很多都是扭力梁的悬架，这点还是很良心的设计。
太硬，适中，前面是麦弗逊悬架，后面是多连杆的独立悬架，车上的人坐起来动荡感还是比较小的，乘坐感比较舒适，像同级别很多都是扭力梁的悬架，这点还是很良心的设计。
油耗：当时买车的时候，听朋友说美系车油耗很高，自己也是犹豫不决，但是试驾感受还行，买完之后，现在开了近2000公里，平均油耗才5.8，性价比还是比较高，果然车子还是要自己开了才知道，幸好当时没有被这个打退堂鼓。
操控：操控还行，有个EPS的电子助力系统，方向还是轻，盘子打起来不费力，刹车油门比较敏感，尤其是刹车，不用重踩也是反应迅速，另外还配了一个上坡辅助系统，在家门口的地方就有一个坡，难免会有在坡上等待的时候，只要把刹车踩停，车子不会后溜，大大的提高了行车安全性。
内饰：门边扶手以及中控处，能一眼看到和摸到的地方还是采用了皮质包裹，中控屏幕比较大，有在线导航和语音唤醒，真皮方向盘上面就可以直接操作，便捷的很，握感也很舒适，机械的仪表显示更清楚直观，后排有个独立的出风口，这样整车制冷效果也会更强
为什么选择这款车：自己的预算也是八到十万左右，选车也是说想花最少的钱买大最合适以及配置最高的车型，当然，科鲁泽就是这么一款车，符合颜值要求，符合配置要求，符合空间要求，关键是有这么一款车陪着你，想去到哪里就去到那里，不用买票，不用排队，不用等待，只需要把导航设置好目的地，说走就走。
性价比：八万多的合资轿车，配置这么齐全，安全配置也这么高，油耗又低，车身用材实在，底盘扎实，应该找不到第二台了吧。
【内容来源于汽车之家论坛】