个人觉得48v轻混，它与丰田的不一样只是起推一把作用，这个牌子的可靠性应该不如丰田，多个安吉星，少了倒车影像，来去不大，还是可靠点吧，很多人对3缸机嗤之以鼻，我自己开了半个月，这个开的很舒服，不说3缸至少现在我是分不出来的，以后会抖，以后再说呗，变速箱不够聪明，70码左右 加速油门踩深了会降挡明显 并有降挡声，估计也有动力因素在里面，这个没什么担心的，现在动力系统保8年，温柔的开一点问题没有
朋友那拿的dsp和喇叭批发价很便宜
90db 52-20000hz 60w 主机直推有点出不好效果 加个有功率dsp 就行了 纯dsp不行
这个车买了一个星期我自己改的，因为我喜欢这个，不是做这行的但专业培训过，这车前后喇叭满足不了我，换了，选了芬朗的 前门2分频，后门同轴（我不喜欢后门板开孔，就还是同轴），考虑原车主机推前门的喇叭推不好记我对声场定位/结相等有要求，所以上了台有点功率的dsp推，本来想上伊顿的想想低音都没有就算了，低音为什么不装呢？因为个人不喜欢放个大箱子在后面，超薄放板凳下也不喜欢，就这样先改吧，以后可能主动3分频到时在装箱体低音吧。
前门划线处3颗螺丝
以上是前门，后门一样，但后面三角盖板需要拆下，手拉一下就下来了
很简单，不要什么力气就下来了，门板到是要用力，最后卡子拉松了后 这步很重要：门板往上提，门板是往上提才能下来的。不要拉坏了！！！
门板内有隔音棉还是不错的，但内饰确实硬塑料的
这是后门，需要的工具及配件后面有图，隔音就做这么多看到的，门板内没做，每个人对每辆车理解不一样，不是所有的车都一样的，
这个是拆下的后喇叭，这个已经在这个价位的车里面算是已经不错的了
前门，与后面一样做，原插高音的用胶布包紧放一边就行，中低音插头进分屏器然后分个中低音和高音喇叭，这个高音在门板上用热熔胶粘下就行了，重点是分频器需要放在突出铁片后面横放不然会门板装不上，注意下就行了。
主机装dsp 都是对插的
怎么拆呢，手套箱有个盖板撬开手可以伸进去，然后顶下划圈那，这个盖板就下来了然后螺丝2颗，再往胸前一拉就下来了
本来dsp是放手套箱内的，想想不对，这样手套箱就浪费了，放板凳下我是不愿意的 我喜欢车内整洁，于是。。。。。
工具箱内这个 正好，买了个dsp的延长线，一定要4米的 不然会不够，从副驾门槛下一路串过来的到有右后门把胶条拉开，工具箱旁侧面有个排气的百叶，撬一下就下来了，手伸进去拉出来就行了，但这样还有问题：散热 后面有怎么解决的方案。
4个专用喇叭垫，4个防水圈，3张隔音垫
这个4根，很重要 是接原车喇叭线的直接对插后接分频器
都是要用的，喇叭线2根是前门 分频器到中低音喇叭的，自己做了2根。
dsp放工具盒内经过实测，开车2小时后，因为没有排风散热会很烫，虽然没有到保护温度，温度过高dsp会自己保护停机，但还是在工具盒泡沫3面开孔和装了这个铝制散热贴dsp上，实测后2小时 温度正常了，超长途没测 怕的话可以拿出来 毕竟很方便，最后自己调下音就这样了 。车友多交流吧，有好的方案欢迎指正。 版主精华啊。
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