上次无聊加装行车记录仪，只是采用了的USB取电，无法开启停车监控，最近又觉得很有必要折腾下停车监控，说干就干，先上成果图。
盯盯拍mini行车记录仪
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依旧是东哥家买了个mini3专用的降压线，78块单独购买价格太贵了，主要是送货的速度快。固定在原车行车记录仪下方，视野互不干扰，我还在等待着原车行车记录仪的自动雨刷OTA
虽然上次已经装过一次，为了保证安装过程的完整性及连续性还是先回忆一下安装过程。
mini3效果比不上新出的mini5好在价格实现比较实惠
安装开始
先拆行车记录仪顶部这块
1、沿中间下撬棒温柔用力左右撬，只要左右?方向随便搞(盯盯拍贴心的送了撬棒😃)
1、沿中间下撬棒温柔用力左右撬，只要左右?方向随便搞(盯盯拍贴心的送了撬棒😃)
第二次更换降压线的时候 我已经练就了不借助工具徒手拆车的本领
2、看到缝隙后直接上手分别拆左右两侧，注意每侧有一条传感器线(好像拾音器)，平行玻璃右侧向右用力左侧向左用力。
线不长，但足够结实，直接用线挂着就行
3、顺手把中间这条也拆开，简直不要太好拆。
我顺手把两个麦克抠了下来，我是为了拆原车摄像头，单纯的安装行车记录仪不需要。
3、顺手把中间这条也拆开，😂简直不要太好拆。
可以观察下我拆下来的部件结构，参考拆解，无任何难度。
如果是想USB取电或者降压线车内保险盒取电拆这么多已经可以了，可以跳过后续的拆解直接看走线部分。
4、接下来步骤是想原车记录仪取电的拆解，这一步没有捷径 手握后视镜和行车记录仪用大力向顺时针方向(向右)扭。 这时候已经可以分辨行车记录仪线头了。
4、接下来步骤是想原车记录仪取电的拆解，这一步没有捷径 手握后视镜和行车记录仪用大力向顺时针方向(向右)扭。 这时候已经可以分辨行车记录仪线头了。
原车行车记录仪线路
拔掉线头后有点无奈，太小了没法下针，不过一般内正外负两根线，应该供电线路复合了信号。都是猜测没有试，怕捯饬坏了怕影响质保，只好放弃，不知道能不能直接取电，谁知道的告知一声。
原车行车记录仪接头，2pin完成供电和信号
无聊的拆 接下来拆行车记录仪外边的两颗螺丝(一颗在底部一颗在正前方向上)，就可以拆开记录仪支架。
开始走线
5、再拆也没意思了，开始走线 USB取电沿顶部线槽走线在顶棚向左或者向右距离一样都可以，如果接保险盒的向左走驾驶员一侧，因为保险盒在方向盘左下方。 顶棚那里直接扔进去缝隙好大，经过A柱轻轻塞进去可以拉下胶条借助撬棒塞进去就可以了，下图是装后的效果。
完美复原
6、B柱密封条直接拉掉线塞进里边在驾驶员侧踏板这里进车厢，降压线有个降压模块虽然盯盯拍这个个头算小的。
直接徒手拉下胶条即可
降压模块藏在了B柱这里，防止异响两侧贴了止震海绵。
开始接线
7、关键的来了保险盒接线，最终接线位置在驾驶位左脚上方的车内保险盒，但是拔保险的小夹子在机舱内的保险盒内，先取下夹子。
首批车主赠送了机舱盖板，需要先拆下保险盒附近的几个卡子。3万多公里的机舱比较脏，忽略吧
拆掉附近的几个卡扣后，掀起机舱盖；按压前方保险盒卡扣取下保险盒顶盖。
在保险盒盖内除了有备用保险丝，还有这个白色的小夹子。
车内保险盒在方向盘的左下方，直接上手叩开盖板没什么难度。
盖板上有图示，但是这个方向需要转90度，对应着保险位置看，用夹子取下保险盒usb保险(7.5A)和SCU(7.5A)保险装到随降压线附带的接线器上；接线器acc+，vcc+的颜色和降压线保持一致即可。
acc+接在了usb保险（锁车或下电后断电），vcc+接在scu保险（常电）然后将插头插入原位置即可，看装好的效果。
装好后测试一下终于启用停车监控了，最主要是世界突然变得好清晰。
设置的停车进入缩时录像，电瓶保护12.4V。
好使
【内容来源于汽车之家论坛】