我的目标就是改装升级，让我的星途TX四驱铂金，达到“旗舰”或超越“旗舰”！来看看我是如何一步步实现的！当然有些配置依然是遗憾不能改的，比如气囊、比如自适应巡航等，还有就是博世的ESP，不过这些虽然也想要，但并非到了无法抉择的地步，起码在不断的改（zhe）造（teng）过程中给了自己更多乐趣和对这辆车更深层次的了解！
我先是自行加装了流媒体后视镜，任我游的DX88，是一款很不错的流媒体后视镜，真正支持高清前后双录，且支持24小时录像，即有行车记录仪的功能，又具备了扩大后视范围及防眩目的功能，原车后视镜只有手动防眩目的功能，且只能透过后门的小窗来观察后面的路况。
这款后视镜唯一让我觉得有些不足的，就是在强光照度下的反光问题了，不过可以通过贴膜改善，就是这种膜不太好找。
底盘装甲，这个升级其实是不分车型的，主要还是提升车辆底盘的抗腐性及隔音性能，尤其要将翼子板也要喷涂。这个就不多赘述了。
喷底盘装甲优点很多，除了耐腐蚀，还有就是隔音，能否防护车轮带起的石子撞击翼子板，提高一定的舒适性。
我不太喜欢这上面的LOGO，反而显得有些LOW了，所以将整个那个LOGO斯掉了，反而更好看，整体风格更统一，包括迎宾踏板上的LOGO，后来我都拆掉了，其实建议这些厂家，可以出一些“无印良品”。
一看就不同吧，C3000竟然还有两个喇叭面罩网？是不是可以理解为有的车门连喇叭都没设计？挖了孔要用这个遮住？
C3000套装，其实一样可以用在前门的，有的车友就选的将C3000套装装在前门，这主要看个人喜好了，C3000看起来似乎没有KX-165那么炫吧，其实价格比KX-165还贵！
C3000的特点是中音柔和、清洗信你，对人声的处理更优秀，配合高音层次更分明，从这点来说和KX-165正好相反，这也是我把C3000套装放在后门的原因。
C3000的高音要比KX-165的高音单元用料将就些，丝膜部分是高阻尼的天然纤维球顶振膜，特点是清晰度高，频率响应更宽广平直，这和KX-165T有所不同，并非是追求的那20Hz，但响应速度更快，更细腻。
从参数能看出来，C3000的高音，同样是4欧，但峰值更大，也就是说它能表现的高频音域会比KX-165的高音更大，那么KX-165不足的部分，就由它来补足了，就好比在车里装了一个交响乐团。
拆开那被摧残的不成样子的外包装，还好，里面东西无恙，两条线，一包撬棒，还有配件单以及DSP主机了。
不清楚为啥给的是两条线，下单时明明和店里确认了是星途TX用的，给的两条线一条是大众4号头的，一条是大众5号头的，印象中好像星途TX的车机，是用的5号头那款。
不清楚为啥给的是两条线，下单时明明和店里确认了是星途TX用的，给的两条线一条是大众4号头的，一条是大众5号头的，印象中好像星途TX的车机，是用的5号头那款。
之前换的大视野蓝镜，包的还挺严实的，左右两片，都带BSD标识。
等装好BSD短波雷达，这个标会根据盲区内的情况作出反应。
带BSD标识的曲面大视野蓝镜。分享到此，谢谢大家喜欢！
【内容来源于汽车之家论坛】