原车大灯罩发黄了买对新的
蓝膜海拉五透镜
安定器也不知道什么品牌
测试效果很亮
拆下内衬板的螺丝（底部的不用拆）拆下中网然后拆下两颗螺丝就可以拆下大灯了超级简单
叶子板旁边有颗大灯螺丝
用冷胶分离液真的好拆
再用清胶刀切一下然后敲一下就开了
用上冷胶分离液敲就开了好简单
第一个灯用了一个小时，第二个灯用了半个小时
第一个灯用了一个小时，第二个灯用了半个小时
来到最难的地方了就是定位
如果打孔不是水平透镜就斜了
五菱宏光的灯碗有两个脚挡着只能打三个螺丝
如果打孔不是水平透镜就斜了
五菱宏光的灯碗有两个脚挡着只能打三个螺丝
经过好久的摸索只能往左右移动避开那个脚
先用热溶胶固定一下然后上上水平仪测试一下
还是可以的，没有斜
灯碗背面要切开
然后打三个孔
打这三个孔非常重要，如果斜了装上就不好看了
然后打三个孔
打这三个孔非常重要，如果斜了装上就不好看了
装上螺丝和缓冲脚
装完螺丝要把切短一下
装完螺丝要把切短一下
先不要封灯，调好灯再封
熏黑的大灯挺好看
熏黑的大灯挺好看
来到墙 用水平仪调高低
调到水平仪的位置就可以了
然后回家封灯
然后回家封灯
我买的三色日行灯带自检的
用电烙铁打上小孔固定日行灯
用电烙铁打上小孔固定日行灯
用自带的铁丝固定
这是装好的效果
这是装好的效果
然后打胶封灯
开大灯日行灯会变蓝色
不开大灯日行灯是白色的
不开大灯日行灯是白色的
封灯上路才发现灯变低了
原来是天使眼和遮光罩顶着
想调都不行
只能又拆下来重新搞一下了
原来是天使眼和遮光罩顶着
想调都不行
只能又拆下来重新搞一下了
重新拆下大灯开胶
把缓冲胶切最短
把缓冲胶切最短
把透镜往最里面靠这样天使眼就不会顶着大灯罩了
透镜装上灯泡顶到这里来了
只能切了一点
只能切了一点
完美的切线
远光
上路效果
感觉有点高了等封灯再调一下
天使眼+恶魔
帅
【内容来源于汽车之家论坛】