爱唯欧开了8年，基本没有出什么问题。好景不长。最近1个月发现最近冷启动哒哒哒哒。查了其他论坛很多帖子，都说是什么挺筒和碳罐电磁阀之类的声音。各有各的说法？经过每天的录音，并不是论坛说的什么气门声，所以打算自己修修。
第一就发现发电机轴承异响，但是不严重。于是跟换了轴承。
看来，轴承7万公里已经开始干磨，难怪10万公里需要更换带轴承的轮盘。提前更换，10万公里不用操心！
以为解决了问题。正得意，可是第二天问题依然存。冷启动依然响，哒哒哒哒再检查，发现水泵有点异响。找朋友购买了打折的水泵，盖次水泵，迫不及待的装上。
拆下的水泵，是否很干净。
第二天又听诊器又测试。发现问题依然存在。弄的头大，最后干脆全换了，外围轴承。涨紧轮，空调压缩机轴承全换。
空调轴承严重缺油，也算一种维护吧。本车使用日本“不二”越的轴承。观察一下，估计用不了多久了。
拆卸进行中
下面的图纸是显示压力开关是对地常闭。机油泵工作变常开，油泵压力不足变常闭，机油故障灯点亮。还有一个最重要的问题，本人是1.4低配，因为自己改动过仪表数据，（曾经的驴版帮忙刷的）用的1.6仪表。不知道系统到传感器线速是否通没有，因为从未亮过灯，最后拆下油压开关线速，对地测试。
总结，机油压力正常，机油泵没有问题。现在问题出在正时链条。链条拉长，张紧器无力和泄压。）
直接拆气门室，很新的凸轮轴。
拆排气的胶套，因为他挡住了油底壳。
发动机吊架掉起发动机。
准备换链条，需要对正时。
张紧器压力不足，导致链条把轨道打了一个坑。
拆下来的原厂没有号码。我朋友拿的是原厂代码。质量应该好。但滑轨没有Gm标志。但是有货号码，看质量还可以。于是全换掉。
怎么拆怎么装，对正时，上滑轨。上链条。上曲轴齿轮。凸轮齿轮。因为手脏没有拍。大概就是下图这样。
已经下午3点了，除胶水。打胶水。上盖子。上火花塞。上点火线圈。这声音是熟悉的原厂声音，就是它了。接上优驾，测量温度，准确。小爱的手术太成功了。省下来很多钱。那边的维修厂报价800。现在？
【内容来源于汽车之家论坛】