自己用车频率并不高，主要是日常通勤和周末短途旅行，就去过一次稻城跑了差不多2500公里长途，一年半了这才第三次保养。29700公里，完全按照官方的指导来的，为了防止被4S坑，我特意咨询了老司机3万公里需要做哪些，答复是：基础保养（机油+机滤），空气滤芯，其中空气滤芯3万公里是建议换了。
尽管疫情的阴霾没有散去，周末的4S店人多车多，几个工位都满了，因为在公众号上面提前预约，就把钥匙扔给售后接待，就告诉他基础保养，然后到休息室稍作休息。整个保养过程差不多1个半小时，基础保养的价格是1456（0W-20的机油），算上各种券和团购优惠，实际支付850元。说实话一万公里这个价格是真的良心，以前的速腾5000一保都有800多，所以沃尔沃的保养其实是真的不贵，如果用5W-30的机油价格会便宜200多，不知道黑沃尔沃养车贵的人真的开过沃尔沃么？这个级别的车修车都不便宜这是实话，毕竟很多零部件都是进口的，但是事故肯定走保险，也不会自己掏腰包，如果简单擦挂在外面找专业做漆的300-400一面，难道不香？由于沃尔沃追求良好的刹车性能，所以采用高端的陶瓷刹车片，这玩意儿唯一的缺点就是用得快，价格还不便宜。据反映有车友2万公里就已经需要更换了，技师专门给我查看了前后刹车片厚度，尽管三万公里但仍然剩余超过1/3，一万公里内仍然不需要更换，所以这个还是跟自己用车习惯和用车工况有很大关系，根据自己来选择是否更换全新刹车片。跟刹车一样，空气滤芯也是根据你实际使用环境来决定是否更换，如果你老是工地跑，肯定灰尘很多，需要及时更换，保障发动机正常工作。取下来才发现空气滤芯在3万公里其实已经很脏了，这个直接换新的吧，我推荐大家选择原装，如果你买大厂（如曼牌）的也行，但是价格真的差距不大，建议直接原装。最后，还是老规矩，先检查系统最新的版本，进行更新；检查全车电路电瓶，检查轮胎胎压和备胎胎压；清洗天窗倒水孔，添加玻璃水；……然后就洗车交钥匙。沃尔沃4S店的服务其实还是蛮好的，只是因为疫情，餐食换成了方便面呜呜呜……
起降机升起，下面真的是太脏了，很想彻底清洗一下底盘
工位已满，奇怪的是除了我全部都是XC60，这个角度去看，新款XC60的屁屁比老款更翘更性感
卸下装甲，放出黝黑的机油到废油回收器中，看了几次换机油我感觉自己都会了，
使用过的机滤，非常脏；其实全合成机油1万公里仍然可以使用，但是机滤就必须换了，不然会影响机油对发动机的保护
来自突尼斯的原装机滤，突尼斯是个北非洲国家，沃尔沃的采购确实是遍布全球
设定6L，用泵打入新鲜的机油
桶装机油，熟悉的配方熟悉的味道，下次我打算试一下瓶装的怎么样
机油机滤更换完毕，装上护甲
检查四个轮胎，发现了很多这样的小伤口，由于是胎壁没法修补，但对安全倒是不造成影响，后面再开个2万公里准备换掉
开始对4个轮胎进行胎压检测，把4个轮胎压力补充到2.5
这就是传说中的空气滤芯，前面保养一直没有更换过，3万公里建议看看；它相当于发动机的空气净化装置，给发动机戴的口罩。
新旧对比你就知道是有多么脏，看着都窒息
里面更脏，赶紧换掉
空气滤芯还是很干净，准备4万公里再换
老规矩，对发动机舱进行清洗
检查后备箱电瓶，这个电瓶价格不菲，主要是用于发动机启停等
千万别忘记给备胎取出来检查一下胎压，如果出现爆胎，关键时候备胎才是最重要的
洗车遇到全新的S60金色，感觉比S90更偏运动
几个老哥时间都差不多结束
原价是1456
保养完了，准备开车回家