开了几年的C4L，一直觉得操控性，方向指向性表现的都是很不错。爱她就希望让她更好更舒适， 最近看到不少网友对底盘进行了一些有针对性的修整，看的我也动心啦！研究后决定这次把减震器与底盘杯士一起替换，让爱车的驾驶感觉提升一个档次。主要是去之前还打算检修一下行驶中有一些小的颠簸与抖动的问题，正好一起处理一下。心动不如行动，万事具备后立马前往修理店，记录一下过程，同时给大家分享一下。第一次搞这些东西还是比较麻烦，自己一个人搞起来很累，还得请大兄弟帮忙
这是准备换上去的减震器，替代原装的。减震器这玩意儿，有人说过了五六万公里以后效果就明显下降，颠簸会比较明显也会发飘。我自己开车的路况都比较好，基本上没跑长途，感觉不是很明显，但是这丝毫阻挡不了我想换掉它的念头。换了不一定有效果，但是不换肯定没效果。。。
不知道大家跟我的感觉是不是一样，有了念头就感觉车有点颠，一折腾就停不下来呀！话不多说，开始拆减震了
原车减震器总成，弹簧还要是拆下来留用的，弹簧寿命足够，这个不用换，但是要先把端盖拆下来，取出弹簧
轴承和支架也一起更换，拆下来先，轴承里面油泥还是比较明显，能换的都换了
拆完后是这样的，虽然比较脏，但是活动轴看的也还好，其余的也无法通过手工来检测好坏了，反正后面换完后再试车，结果说明一切
新件看的就是舒服，闪亮闪亮的，先安装好弹簧和轴承套件
装车图，弹簧没有擦干净影响视觉美观，但是并不影响功能，两个人搞的真累呀，因为手上比较脏，图片拍的也不是很多，不过基本上过程都是差不多的
换下来换底盘杯士，主要就是三角臂和后桥的。原杯士看起来还是比较松呀，给人的感觉就是不太稳，准备开拆
三角臂拆的有点费劲，手上太脏了，遗漏了拆杯士的照片。新杯士靠手工不好装，还得用压机压。装好之后就是这样，看上去还是漂亮多了
三角臂与后桥的全部都要换下来，换完后看上去也比较饱满多了，一个字：稳
原车配件全家福~离别之前合个影，本次改装大功告成。出门试车，感觉真的不一样。之前抖动的问题直接就没有了。也没有专门找不好的路去试，就过了减速带，感觉确实是比之前要平稳一些了，应该不仅仅是心理作用。已经算是达到了理想状态了，后面跑一段时间再看看。最近手头紧，要不然就直接上蓝桶了，不过总体感觉也还是非常满意~
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