升级改装一发不可收拾，拨片也是19年初改的，很长一段时间了，偶尔用到，超车降档确实很快速，但是1.6排量还是不行，动力弱了，即使连续降档成功，动力输出不够，发动机不断嘶吼，但就是不能很从容的超车，1.8或者增压车型用着还是不错的。不过不错，好看点，不建议大家再装这东西了，实用性不大。
换的10针高配游丝
两个拨片，自攻螺丝和线束
全家福
顶配方向盘线束，带拨片插头
手感还可以
做工不错
方向盘开工，自己用美工刀一点点割，还好比较完美，先把拨片放上去比划着来，方向盘骨架上都留有螺丝孔，对准了再开割
装盘
左边开孔完美，不知道是不是太严丝合缝了，造成有点挤压，每隔一段时间操作左边拨片总是没右边顺畅，没管了。
右边留有一点缝隙
开始接线装盘
补三根线，红色，黑色，蓝色。。
对比一下新看时钟弹簧，左边是高配，感觉左边游丝还能开发，搞两根出来用作方向盘加热。
开始档杆处补线，就三根。
注意线的颜色，是补在公端，不是母端。
没有破线，直接拿出公端子并进去了
补进去的黑色蓝色和红色
我是完全按照原车线路走的，减少隐患。后面就是装车了。
只找到这样一张照片，还是不错的！
【内容来源于汽车之家论坛】