原先是用ESP按键手动控制前雷达开启和关闭的，按键也做了加工，加了一个红色和灯珠，只要前雷达工作，不管是手动开启还是挂倒挡开启，红灯都会亮。后来搞通风加热换成空调面板控制了。
原车的背景灯
安装完成后工作后样子
开始打孔，当时不在老家没有电钻
原车雾灯样子
内侧的样子
看到那个圈圈嘛？原车的前杠是还有预打孔的标记的，开孔的时候从外面开始开，开孔处贴层胶带，最好用那种螺丝拧的，开出来会很完美。
这是另外一边
开好了
开始接线啦，今年按照原车的样子走
我用的是代替螺丝的那种强力胶粘上去的，现在都没什么问题，没用烙铁焊
刚好有一个孔位
左右雷达头质量和走线就从这泡沫过，看到上面预留的空洞吗？
近一点看
装完啦
最左边和最右边的线直接接上点烟器，当然如果接原车的位置那是更好
剩下一蓝一黑刚在一起接到BCM
取电和搭铁
雷达头是K3的，很难买房朗动原车得了，原车的头在仪表上显示是三段的，k3的只能显示两段。
用起来真的挺好，给侧方障碍物的判断提供参考，建议大家买那个自动开启模块，省区手动控制，只要车子动起来低于20km，前雷达就工作，高于20km自动关闭，这会更加完美，不要听人说堵车的时候会一直报警啥的，想多了，不存在。
【内容来源于汽车之家论坛】