上回换油封存的变速箱油，绳子，支架，一大堆东西，还有个电扳手
先简单的来，进气管，电瓶，及支架拆除
45买的，还蛮好，用来松螺丝，紧就不用他了，力太大
安全支架，准备拆半轴
拆了挂档线，球头有老化，但没碎，上面有1个支架螺丝，下面2个，顺带拆启动机，上面1个，下面2个
用拉马拆球头，拧松大螺冒，依次拆
拔出外球笼，这时可以拔半轴了，这是拍的右边
两个半轴拿下，世嘉没内卡，比较好拆
绑绳子了，就50-60斤，普通绳子就可以，重心点在靠近结合处，绑带加固一下，防止甩
关键的一步，液压叉车配合千斤顶，两个都可以调节升降
准备降落，降下来很容易，上的时候真累，如果有个在侧面推一下就轻松多了
降下来，拖出来，还挺重，因为我力气小
原三件套，压盘齿磨损严重
换个角度，躺地上拍的
看看这个齿
片还可以的，就是薄了点
稍有磨损
看看这个齿，只剩薄皮了，快断了，还不平，不换估计今年撑不住
真分离轴承了
哥俩好，拼起来来一张
拆拨叉，油封，全换新的
磨透了，那个亮的白点是光，支点没磨损
新的换上，顺便半轴油封装上，还挺难撬下来的
新的三件套装上，T40螺丝噢，不是很紧的，装的时候对角慢慢上紧，就跟上轮胎螺丝一样，最后检查每一个，红色记号笔标记，这玩意拆一次太累，认真点
【内容来源于汽车之家论坛】