先上保养更换所需材料
宝孚的滤芯，我对宝孚的机滤情有独钟，毒来自原来看的一个与曼牌机滤的对比贴。拆开对比滤纸面积，结果宝孚的大一些。虽然我不懂，但价格都差不多，我就喜欢买大的，哈哈。
看里面人字形招牌的滤纸
空气滤就买的东风雪铁龙原厂的，适用EW10/12，也是宝孚代工的
滤纸还算密实，曼的也很高，但就是价格贵。
汽油滤用的曼牌，这个其实原厂的应该就足够，原厂的是宁波产的，下次保养就用原厂的。
当时迷信他是个金属壳，其实使用效果差不多，我1万多1换，原厂的足够了，价格便宜不少
空调滤芯也是原厂的，这个好像网上有假货，认准了买，贵的不一定是真的，真的不一定就贵。这是法雷奥委托曼生产的
看做工还是很好的，还有其它的一些小配件，就不上图了
下面上机油，网上买的金美孚。道达尔9000从快驰用到疾驰，从世嘉1.6用到C52.3。确实该尝试尝试新鲜玩意了。
问了问度娘，推荐高大上就金美孚，那我就高大上一次好了，OW-40开箱图
助力油也该换换了，网上买了两瓶。助力液还是用原厂的品牌比较好，据说道达尔的这种油耐低湿能力还不错，就是要对清洁度要求比较高，换之前要进行清洗，顺便也买了一瓶道达尔的清洗液。
天高气爽、风和日丽，这个时候开工正好合适。本着动手不求人的原则，对汽车捣鼓的喜好，燥动的内心已经开始按奈不住啦，打开机罩，开拆！
三两下就拆光了，这个是拆下来的节气门，实物比照片看起来更脏，特别是里面，看起来黑漆漆的。
拆完节气门别忘了把口给堵上，避免杂物掉进去，不怕一万就怕万一呀，花花草草、螺钉螺帽掉进去都是很麻烦的事情。
节气门是真的脏，洗洗更干净，清洁完后崭亮如新
洗完节气门，就是换空滤了，手脏的不要不要的，就没拍照，也就是拧几个螺丝的事儿，都懂的。换完了，记得用电脑做一下节气门初始化，不做就是转速不稳，其实还是有故障码的（节气门调整超过极值）
然后就是换空调滤芯了，换之前先用力魔的清洗剂净化一下子。有没有效果不知道，反正异味没有了。使用方法说明书上有，就是要空调启动循环一会，要关闭门窗户，开内循环，大概十来分钟就好了。
准备换油了，我是在修车铺这借用的工具，老板比较熟啥都好说，巧妇难为无米之炊呀。油先放完，加入之前买好的清洗液，运转一会
怠速运转一段时间后，先抽后放
抽完以后，悲剧了，车子升起来以后，下护板固定螺丝因为生锈，一用力造成螺母槽位与大梁脱开了，导致根本没法拧下螺丝。又找人焊接，焊好了以后，再一使劲，螺丝拧断了...为了保住下护板，下个螺丝用了2个多小时。我也没心情拍照了，好在最后一切都OK了
最后说说使用体验：金美孚换上后效果还是不错的，动力澎湃、声音变好。当然客观的说，跟换新油有关系，换9000也是一样的感受。唯一让我意外的就是金美孚的油挺稀的。热车以后声音比9000要轻，不过冷车的时候还是很嘈杂的。动力不错，油耗也很稳定，好油！哦对！好像没说助力油，我这个是超简便换法，抽1L出来，然后倒入1瓶。跑两天，再抽1L，倒入1瓶。齐活~！换完了，转向细腻一些些，不错！
最后说说使用体验：金美孚换上后效果还是不错的，动力澎湃、声音变好。当然客观的说，跟换新油有关系，换9000也是一样的感受。唯一让我意外的就是金美孚的油挺稀的。热车以后声音比9000要轻，不过冷车的时候还是很嘈杂的。动力不错，油耗也很稳定，好油！哦对！好像没说助力油，我这个是超简便换法，抽1L出来，然后倒入1瓶。跑两天，再抽1L，倒入1瓶。齐活~！换完了，转向细腻一些些，不错！
【内容来源于汽车之家论坛】