朋友的2013款驭胜S350购买多年，我也经常开着他的驭胜上山下河四处漂游，这大梁越野2.4T柴油开起来的确很爽。他的车改过安卓大屏，加装了四路功放。这个安大屏是带RCA低电平输出的，效果和原来的ce比还是差不少。本来想拆开加装前级模块的，无意中发现了一种甲类前级模块，卖家承若10天无理由退货。
在朋友公司楼下开工，已经1个多月没洗过的驭胜。真够脏的。
拆中控。这个大屏安卓自带了低电RCA输出，可以直接用甲类前级。这款甲类前级是好东西，缺点是主机必须要有低电输出才能用。
工具一大堆。
全隔离低阻逆变。用18只晶体管构成并联甲类稳压电路。晶体管全分离前级，经典的全对称双差分电路，实际和运放内部电路相似，高级过运放，工作电流大过运放数倍，驱动力强，晶体管选用日系。放大倍数6倍许。
主机声音闷朦的、很浓的混浊的声音及低音都可以加装，高解释力的前级会把声音通透清晰起来，并加宽声场。声音尖细的主机，开了最高低音和等响的都没什么低音的，就不要改了。
ECU电脑板边上这个位置非常合适安装前级模块。我是用魔术贴固定后再用扎带扎了三根。确认无虞。
这次替换前门原车喇叭的老飞乐PP盆。9cm的大磁钢，低音下潜很好，飞乐早期喇叭了 做工实在 。东西不错，不过卖家很烂，寄来喇叭摔坏了，叫他更换，居然要我先确认收货好评才给换货，然后寄来还寄了到付，全淘宝卖飞乐也不是只有他一家。大家和他交易要小心。（卖家ID 小刘电声DIY）
顺便把自己库存的坐垫送给朋友帮他安装好。
这款喇叭效果很好，国内大厂TEGA贴牌代工，8欧10w，泡沫边长冲程，对角固定孔距52mm，装箱开口直径44mm，钕磁铝膜凹音盆，波浪泡沫边，适合做音柱和小音箱，DIY的佳选，效果很不错。因为是高强钕磁喇叭，钕磁喇叭的特点是重量轻，但磁性比普通粉磁喇叭强很多。
这就是替换高音在三角板安装的小全频TEGA铝镁膜1.5寸钕磁长冲程全频喇叭。
前级卖家是个专业人士，按他的建议玩两喇叭，只装低音和小全频（高频上到20K）用电阻电容限频分流，高音和中音由小全频喇叭担当，主要还是中低音发声，过渡平滑很多，高音不会太细，人声更醇厚。
驭胜前门这个三角板正好能安装进28mm高度的小全频，再多一点点就卡住了进不去了。
这就是被摔坏的其中一个低音喇叭。当时要求卖家补发结果一定要我确认收货好评才肯。然后还发了到货。
本次改装总结：安卓大屏导航恰好带低电输出接驳前级模块，拆掉原来的高音换装为1.5寸全频，接100uf电容分频，把中高音都拉到前台，门板老飞乐6.5寸低音全频自通，人声结像好，低音变得有力，作为低音补偿已经足够。大幅减少数码味，通透醇厚宽声场、细节丰富，低音扎实，力度、密度大，人声贴近亲切带些甜润。小成本得到好效果。原来的座位炮都可以拆了。安卓大屏改进音源音质不二之选。
【内容来源于汽车之家论坛】