探界者2.0T悍界即将满三岁。三年来，上过山、趟过雪、走过河滩烂路，无论春夏秋冬，探界者都是一把好手，只是穿越雪原时骑上几次雪垛子，在冰棱路上打滑下了路基，让越野车拖出去
这个公里数换的4个轮胎，纪念一下
挨个扒旧胎，旁边摞着的4个新胎准备登场
比来比去，还是选了原配胎踏实点。不过师傅说如要加宽可以换235/55R18的，比235/60R18的更匹配一些。下次吧，如果这车给力能用到那时的话。
M+S，225/60R18，胎毛、流延边呈现出新胎特色
2020年48周的，差不多年底吧，还可以，4条一样
哥俩告别合个影
力矩扳手是必须的
旧胎胎肩已有很多细碎裂纹，和公里数较多有关。2个前胎胎冠啃胎很多，一圈都是。
上检测台调整四轮定位，后胎轻微可不计，前胎偏差较大。均进行了调整到位。师傅爬上爬下一通忙乎，最后嘱咐，开一段时间感觉不好再来检查调整。经过这一天使用，感觉原来的左偏没有了，是否啃胎还要后续观察。
穿上新鞋挺精神的哈。4个胎都是在标志最轻位置的黄点对着气嘴，师父真是一丝不苟，点赞
探界者标志性的灯设
尤其是尾灯，很具辨识度
什么诗和远方，就在你的脚下。颜值不错更要多出去走走。
明明可以靠颜值，却偏偏要去穿山爬坡
额的车身、额的轮胎，这个颠的心疼肝颤啊
【内容来源于汽车之家论坛】