这已经是我连续第三周折腾了尽管拖曳臂胶套还没到必须换的时候，但我这个人总是想不开
这不，事越闹越大，干脆闹到换拖曳臂总成的地步了
这不，事越闹越大，干脆闹到换拖曳臂总成的地步了
除了拖曳臂，还采购了一套前轮的下支臂。
望锦正品下支臂。
据说是加强版，球头内带定位弹簧，那个凸起就是簧座的转轴。
全新的拖曳臂，干净得恨不得抱着睡觉胶套质量可比副厂件好太多了，就连金属边缘的封胶都找不出任何瑕疵来。
后胶套
中间胶套。
前胶套。
看出啥没有？
我在接缝处封了硅胶。
少点锈，也许下次我还能把胶套拆出来
少点锈，也许下次我还能把胶套拆出来
单个拖曳臂重量2.3公斤。
过程什么就不表了，上一篇帖子已说过。
上次拆单侧拖曳臂耗时20分钟，这次连拆带装，仅用17分钟
上次拆单侧拖曳臂耗时20分钟，这次连拆带装，仅用17分钟
新总成的胶套没有受过力，后胶套的螺丝孔往往会对不正，大约差半个毫米。
拿个扳手往对正的方向，别一下即可。
主驾这一侧的前胶套螺栓拆装的时候会与汽油管接触，小心操作别使蛮力。
前胶套的螺丝一定要放下车子、两轮接地以后再紧固，拖曳臂有角度要求。
新老拖曳臂合影。
前胶套角度一致，但其他胶套的开口角度完全不一样啊，也不知孰对孰错。
都是原厂件，咋会…………
都是原厂件，咋会…………
装车上，是把它们拉到河边清洗干净
旧拖曳臂居然比新的重！
自己干活，再次收获成就感。
【内容来源于汽车之家论坛】