车子状态不对，是到了保养的时候了吗？_车服务

接受曾经有过的教训，下决心不去路边店（最后分析这件事情三月的第一个周末（星期七）一大早，是上班后的第一件事直接联系这家店，拨打了售后电话。就做个基本保养，请帮忙查查电瓶和助力转向，过程啰里啰嗦

这个里程是觉得好看，于是靠边停下来拍一下。
保养时忘了拍了，过了一周多的时间，也就上下班啥的用用车
看了看结算单，反推出来保养时里程表应该是136705。

车子是接待开到保养位的。
车间车不多，维修人员也不多，显得比较空旷。

静静等待中的老”小三“，烈士暮年啊

爆了的主驾驶气囊和气囊电脑。白色塑料件是冷却液平衡罐。
话说，只要气囊爆，气囊电脑是要一起换的。
别问我怎么知道的，不是老车友是不知道我车上仅有的两个气囊曾经一起爆过的
我也不会告诉你那时候我的车才买了一年，才跑了22000公里。

副驾驶气囊背面

副驾驶气囊正面（倒着的）

带有副驾驶气囊的仪表台盖板

仪表盖板包装盒子

之所以说是改装件，因为上手太轻了

无聊拍着看着，突然发现车子已经被顶了起来，于是赶紧过去
和技师小哥聊一下，顺便看看底盘子有啥不好。

车子刚提回来不久就碰变形了的油箱。
十年了，没管过它。
是不是该做做防腐了呢？是个问题。
不知道那些觉得非金属油箱好于金属油箱的车友们，你们怎么看？
元芳，你呢？

惨兮兮的传动轴、助力油管。
最脏的这根管子还能看到在最初渗油时我加的这个钢卡。
这里其实是不该用这种螺丝紧固的钢卡的。
一定要用弹簧钢卡。因为这个部位在用车时是一定有热胀冷缩的。
这种钢卡紧固以后，没有变形空间来释放热胀冷缩的力量。
所以时间一长，紧固的这个部位会受到不可逆的损伤。

看这锈迹斑斑、尽显老态的底盘。。。。。。。。

前些日子的小事故，找的那个维修厂挺坑的。
让我提车了，我验车却发现下护板没给装。
让他装上时又发现，在拆卸的时候已经搞变形了。
一堆的羊驼飘过以后，我从某鱼上又买了一个。
可惜坏的这个这种厚厚的冷轧板的全护板买不到了。
150块买了个全新的，厚度只有老的一半的专用下护板。
今天保养发现，预留的孔不对，唉！！！！！！
看着技师小哥在那里试来试去，拆卸机滤的多功能扳手始终无法吃力
我都觉得不好意思了。
于是借故走开了，继续看那个事故车去。