连续用了两次ECS了。去年苏宁国际活动购入ESP×2，跑了5000公里。体会下来美孚ESP×2要比拉锋ECS省油，拉锋ECS动力要比美孚ESP×2来的直接，拉高转速也比美孚ESP×2要安静一点儿（这车发动机运转噪音隔绝得很好）。基础油的话ECS要比ESP×2用料好，ESP×2属于PAOGTL 酯，因含有三类基础油，在美孚德国官网查询归类为合成技术，美国官网则归类为全合成。
厂家送15次基础保养（机油、机滤）。机滤用4S送的，空滤和九代雅阁(参数|询价)、思铂睿通用，所以直接从本田4S购买，比讴歌店便宜不少。ECS看瓶口的密封胶带，油坛的常驻玩家应该知道购买渠道。
自带放油孔垫片
马勒代工
飞得油性空滤
放油前先打开机油加注口，让旧油更顺畅地排出。
跑了5千公里的ESP×2
跑了一万公里的原厂空滤。油性迎风面不算脏，再用5千公里也没问题（原厂要求2万公里更换）
进气面
装好新空滤。
然后把机滤底座擦干净。
插入一张放油前的加油口照片，有滤网看不太清楚。
加入新油，学习17兄自备一个漏斗。
新油加入后怠速一会儿，检查排油孔、机滤是否拧紧，最后安装护板。车辆落地后熄火5分钟左右检查油位，中间偏上一点，正好。
坚持每一万公里四轮换位。
扭力扳手设定为108牛米。
最后洗洗车，保养结束。
【内容来源于汽车之家论坛】