感谢有你，适合家用的好车帝豪！_车服务

一辆家庭使用的小轿车，其实满载使用率并不高，除去上下班的时间就剩下周末休息了，总不可能每天都是家庭日吧，顶多是周末才能满载一下，平日也就一个人上下班接送小孩用。
购入帝豪GL到现在刚好3年了，在使用过程中会发现爱车各方面的表现情况如何，现在行驶了35000多公里了，本来想写一篇一周年35000的用车感受，无赖高速行驶不能停车，下来看看已经超了不少，那就这样当是提车一周年的记录感受吧！

【外观】

外观来说家人都很喜欢我也一样很满意，整体很稳重秀气，比例很协调，视觉感受很舒服。帝豪GL的外观为我挣足了面子，亲朋好友看到我的新车都会称赞车子漂亮，他们说的好看我知道肯定在赞扬帝豪GL的外观，外观方面让我无可挑剔。

17款相对于18款来说配置上有不少变化，外观也有一点变化，从18款可以看出设计更激进了，这样的设计说明吉利更加靠近年轻人的购车方向。

【空间】

帝豪GL很明显是可以胜任一般的普通家庭使用的，里面的空间虽然没有SUV、MPV那么宽敞，但比紧凑的三厢轿车要明显大一点，虽然载人能力和一般紧凑型轿车一样，但同样的人数，GL总归不会那么挤，空间对我们一家人来说完全够用啦，后排和前排的距离很长，后备箱也很大，平时都是空着的。

帝豪GL外观设计新颖很符合当下年轻人的选择趋向，前卫的设计大胆的创新在帝豪GL身上都能找到。

【内饰】

内饰做工用料很足，中控台区域的操作非常顺手，方向盘手感不错，特别是座椅，特别舒服。我清楚的记得，朋友第一次坐在我的车内那个表情、还有听到我说了价格以后那个惊讶，能让我感到我的选择是对的，精致的内饰设计，很足的用料，还有良好的做工以及对于细节的把控，这些都很赞！

前脸中网水滴涟漪试设计是家族化的象征，辩识度还是很高的

【舒适】

舒适性也比较满意，驾驶或者乘坐都让人感到很舒适，异响基本没有、时速在80码以内噪音都挺小的，高速行驶中会有点胎噪。车内的舒适度挺高的，不管是车内的座椅还是减震，坐在车内基本没有不舒服的感觉

紧促车长度能做到接近B级车的标准这一点能看出吉利还是在造车很为消费者考虑的

【动力】

动力没有给我太多惊喜，整个加速比较平顺，不是很冲，个人感觉1.3T的发动机也够用了，平时超个车什么的还是妥妥的。起步和提速相当给力，毕竟是1.3T带涡轮，动力还是可以的，100以上猛踩油门还有轻微推背。

现在在国产或者合资车企紧促车市场上能和帝豪GL这样的空间、长度相互竞争的还是屈指可数的。

【油耗】

油耗方面也是超级满意的，虽然平时上下班会有些小堵，但8.1的油耗还是超出了我的预料。计算油耗，你可以加油每笔记录，加油金额和公里数，也可以把车开到亮灯再去加油，加个整数，记录一下这个时候的公里数，下次开到亮灯的时候，再看一下公里数，这个时候算出来的就是你最近的综合油耗，很准的。油耗方面我是相当满意呀，最高的时候表显8.8，现在也有8.1。

以前人们买车都优选合资车，就当下而已国产造车水平也是一直在进步，大街上现在的国产和合资的比例还是很明显的，这点大家有目共睹。

【配置】

简单说几个我觉得比较实用的吧，就说一键启动无钥匙进入吧，平时上车不需要摸钥匙，上车即打火。1.3T手动精英型配置标配，ESP、倒车雷达、倒车影像、自动大灯、自动空调、胎压监测，这些同价位少有的配置。

吉利涟漪试中网的设计从3.0时代就已经在所生产的车型上全面推广，这证明这种设计是得到消费者认可的

【隔音】

中低速的隔音还能接受，发动机3000转声音也不会特别大，高速行驶胎噪比较明显，铺装路面隔音很赞，石板路面过接缝处时声音清脆，质感感觉不错。

溜背的设计要从博瑞说起了，帝豪GL同意延续了博瑞很多精华设计，帝豪GL刚上市的时候许多人都给它冠以小博瑞的称呼

【操纵】

驾驶感受方面觉得有些方面还是很棒的，单单这个挂挡我就觉得是很舒服，挂挡都是轻轻一推不用一点力气，有轻微吸入感。方向盘的操作轻重挺合适的，也很灵活，急转弯基本不在话下，对于一个驾驶者而言，最有感觉的是GL的坐姿真的很舒服，GL的座椅好处是坐姿很自然，腿部的支撑更充分。如果是长途驾驶，作为驾驶者我也觉得GL的坐姿会开得很舒服！以上就是这一年时间的总体感受吧，说的不好还请见谅！下来上图……外观部分展示及部分部件解析

后尾灯全LED，C型设计不管是车头还是车尾这种吉利元素的辩识度还是很高的。