今天一大早就开车到离家50米远的日产4s店把变速箱油更换一下，幸好来早，不然排队不知道等到什么时候。
本次保养材料：1桶变速箱油（4L），1瓶化油清洗剂，1个外置滤芯，1个内置滤芯，1个油底壳密封袋。全部4s原厂货！
外置滤芯包装近图
内置滤芯，滤芯明显是白色干净的。
油底壳密封垫
拆下来的油底壳，没有油泥和少许杂志，还算干净。
变速箱以及师傅正在拆外置滤芯的螺丝。
螺丝松动后外置滤芯里面的旧油流了出来。
装外置滤芯壳子（正面）
反面
拆下来的14.9万公里的外置滤芯，明显看见很黑了。
旧的外置滤芯
旧的外置滤芯
新的外置滤芯装上去，很干净，看着舒服。
清洁一下
外壳装上去，螺丝拧紧。
拆下来旧的内置滤芯，可以看的明显很黑哦。
用刀片弄出旧的油底壳密封垫
油底壳例外清洗一下。
壳牌代工的变速箱油（蓝色）
新的内置滤芯，白色很干净。
继续装上新的内置滤芯，两个螺丝拧紧。
新的密封垫装上，准备装油底壳。
油底壳装好后拧紧所有螺丝（继续用原车的螺丝）。
清洁一下。
发动机舱里的变速箱油加注口
变速箱油加注口的盖子就是用这个工具拿出来的。
4S加变速箱油的专用漏斗，底部直接卡上车子的加注口。
开始加油，一整瓶加完（7.8万公里就是一整瓶加完搞定）
师傅上车启动着，开始试车，各个档位来回变化。
悲催的事发生了，因为此次更换了2个内外滤芯，导致一瓶变速箱油不，庆幸的事师傅人不错，加上全程我一直在跟他聊天，师傅说去里面找找有没有其他客户剩余没用完带走的变速箱油，结果找了一下真的找到了，足足有半桶，最后实际也就补了大约大半升吧，这要是运气不好没有油，还得自己再掏两百多买一桶，关键也就缺这一点，我在买一桶太蛋疼了
后补的一点。好了，师傅检查一下油够了，拧紧螺丝，全程更换变速箱油和内外置滤芯结束。最后底下护板没让师傅给我装，因为我要继续到朋友汽修店去更换机油机滤和空气滤，这样两边都省事了，洗车也是到朋友店里保养完例外都洗干净，因为在4s洗车都干净。还完之后开起来一切正常，貌似更好开了，更舒服了。
【内容来源于汽车之家论坛】