这辆车子在上海其实并不少见，跑专车的很多都是这个车子。外观大气，里面空间大，底盘舒适。满满的商务气质。据说这车用的是君越的底盘，确实很不错。
这辆车子纯电续航60Km，电池容量10度电。上下班基本用电，晚上10点后充电3毛钱一度，算下来每公里也就五分钱。当然长途只能烧油了，百公里大概6个油。
满满的商务气质，谈到音响，汽车荣威e950上这款车的原装音响其实还是不错的，特别是2017款的车子用的斑马系统，里面有个AK什么的额音效，高音还是相当不错的，但是无奈低音还是有点欠缺。正好我有个朋友刚刚做汽车音响改装，可以很优惠的价格给我一套喇叭，狠心改吧。
全套音响
全套音响系统包含四个高音喇叭，四个低音喇叭，四个分频器，一个DSP、一个低音炮。
前车门喇叭，用的黄盆
后门喇叭就没舍得用黄盆了，怕抢了前声场的风头
因为预算实在有限，我这套喇叭如果能配一个大功放DSP最好不过了，当时选择了联想的黑金DSP，现在确实有点后悔没有一步到位。
低音炮选择的爱威，咸鱼上淘的，花了几百块钱，感觉还可以。
因为我人在上海嘉定，距离苏州比较近，选择了在苏州凯马汽车城找了一家改装店，手工费大概有小1000块吧，包括四门隔音+喇叭安装。
开拆，当时还是新车，看着实在是心疼~~~~~
不得不说荣威e950真的算是良心车，原厂隔音棉做得还是非常厚道的。
这就是原车上的喇叭，店里的小哥说这个喇叭还算可以，比丰田、现代、这些合资车强太多了。
改装大功率音响，做四门隔音是必须的，不然很容易跟车门产生共振。
我选择的大能隔音材料也是朋友送给我的，不过有点味道。店里小哥说不像真的。
前门喇叭，虽然有点不匹配，但是装上后还算比较牢固。唯一的缺憾就是喇叭的磁铁太大，跟我得车门玻璃有点干涉。
对比一下原车喇叭~~~
前门高音喇叭，原车上是个白色的，换成黑色的一点也不违和。
接下里是接线了，联想DSP这个比较好的一点是可以实现无损接线，还是由原车主机提供声源。但是接线还是很负责的，看的我实现在肉疼啊，一度后悔改装了。
拆的五零八散的
原装大屏
低音炮取电是从电瓶，我的电瓶在后备箱里，走线有点麻烦
整个过程从下午一两点钟一直持续到晚上9点多，两个师傅几乎没有停手。可以说还是很费功夫的。
【内容来源于汽车之家论坛】