不知不觉4个月跑了5700公里了，静音性能也不错，怠速时候感觉不到震动，油耗也中规中矩，尤其在5000公里的时候动力丝滑的一塌糊涂
车子被老板顶了起来
EA111发动机抽机油和放机油都可以，这次采用的油底壳放机油的方式，跑了5700公里的机油还是比较脏的，而且能闻到一股浓郁的废机油味道，流动性还是不错的，估计再战2000-3000公里问题不大
趁着放机油的工夫，老板去吃午饭了，所以机油一直给他敞开放着，一直滴到一点机油都没有为止。然而这次车子开到店里放了接近半小时，发动机内部机油大部分都回流到油底壳里，加上这次放机油时间比较长，所以这次机油放的比较干净。
这款机滤座和其他的不太一样，密封作用更好一些。
从机滤底座上看不到滤纸，内部做工非常严实，堪比曼牌的W712/90。
然后就是添加机油的环节了。
EA111发动机机油口有个挡板，机油流进去速度比较慢，把老板的手都举累了。
由于这次放油放的比较干净，这次添加了将近3.7L，发动后到中线位置。
老板在检查车况的时候发现后刹车片快磨没了。
仔细看一下后刹车片真的快磨没了，刹车盘上也有些许的拉痕，老板给我推荐了店里的LPR刹车片，换好只要280元，被我完颜拒绝了，主要还是我之前很早就屯了菲罗多的刹车片，准备过段时间直接带刹车片到店里去更换。
【内容来源于汽车之家论坛】